特朗普政府宣布對(duì)進(jìn)口商品征收關(guān)稅，這一舉措對(duì)美國商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生的影響越來越大。

據(jù)央視網(wǎng)消息，對(duì)特朗普政府貿(mào)易政策不滿的還有制造業(yè)。美國7月6號(hào)對(duì)340億美元中國產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，其中就涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備等船舶常用零部件。美國有造船廠就表示，找到中國零部件的替代品"根本不是那么容易的事"。

一家來自佛羅里達(dá)州的公司表示，更換掉中國的供應(yīng)商“簡直是不可能”——他們已經(jīng)試過來自全美國的產(chǎn)品，但都不適合他們的要求，最終，他們?yōu)榱死^續(xù)使用來自中國蘇州的一款馬力輪船發(fā)動(dòng)機(jī)，只能接受25%的關(guān)稅。然而，對(duì)于船舶行業(yè)來說，這么高的關(guān)稅很難被消耗，最終高關(guān)稅導(dǎo)致的高成本，只能通過漲價(jià)，轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所研究員 瑪麗·洛夫莉：（加征關(guān)稅）這種做法是徒勞的，沒有帶來什么好處，反而增加了不可知的成本，毫無道理可言。

除此之外，由于歐盟、加拿大和墨西哥等國家和經(jīng)濟(jì)體采取的反制措施，向原產(chǎn)于美國的船舶征稅，也致使船舶價(jià)格上漲，僅一艘4米長的游艇價(jià)格就有可能將上漲高達(dá)2000美元。

對(duì)此，美國船舶制造協(xié)會(huì)發(fā)表聲明表示，購買游艇通常只是為了休閑娛樂，屬于彈性需求，因此消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格變化會(huì)非常敏感。漲價(jià)不僅將導(dǎo)致游艇需求量下降，還有可能影響到美國船舶業(yè)65萬從業(yè)人員的就業(yè)情況，許多規(guī)模小的造船廠，恐怕將會(huì)面臨裁員的危機(jī)。

美國船舶制造協(xié)會(huì)高級(jí)副會(huì)長 尼克·瓦西拉羅斯：在接下來的60到90天里，如果經(jīng)貿(mào)摩擦態(tài)勢沒有好轉(zhuǎn)，有許多船廠都將考慮要裁員。

迄今為止，受關(guān)稅影響最大的是鋁和鋼鐵產(chǎn)品。2018年6月，特朗普政府宣布對(duì)鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收關(guān)稅。加拿大，墨西哥和歐盟都做出了回應(yīng)。一些美國企業(yè)，比如佛羅里達(dá)造船公司Correct Craft，因此而受到了雙重打擊。

Correct Craft首席執(zhí)行官Bill Yeargin近日表示，首先公司面臨著鋁價(jià)上漲的問題。盡管公司購買的是美國制造的鋁，但由于關(guān)稅的原因，鋁價(jià)全面上漲。其次，墨西哥、加拿大和歐盟都宣布了針對(duì)性的報(bào)復(fù)關(guān)稅。Bill Yeargin稱公司已經(jīng)失去了那些國家經(jīng)銷商的訂單。

Yeargin表示，在征收關(guān)稅之前，Correct Craft原計(jì)劃增加50名工人以建造更多船只，但現(xiàn)在看來是不可能了。

隨著美國7月6日開始對(duì)340億美元中國產(chǎn)品加征關(guān)稅，中國被迫進(jìn)行反制，更大的變化可能即將到來。