Longitude工程公司已經(jīng)研發(fā)了一種成本高效的“拆解”駁船概念，用于幫助泰國國有石油公司下屬PTT勘探與生產(chǎn)公司拆解小型油氣平臺(tái)。

據(jù)悉，傳統(tǒng)的海上拆解作業(yè)往往采用重型起重駁船進(jìn)行反向安裝。因此，此次的新概念將是一種可行的和具有成本效應(yīng)的替代方案。

新方案將拆解90-100個(gè)PTT公司位于泰國灣的小型海上平臺(tái)資產(chǎn)，平臺(tái)的上建重800噸，外部殼套干重1000噸。

Longitude工程公司首席工程師Jean-Baptiste Meier介紹說，“此次通過研發(fā)節(jié)約成本的方案，希望能為泰國地區(qū)的合同承包商們創(chuàng)造更寬的意識(shí)，今后承包商們將能選擇類似的方式進(jìn)行海上平臺(tái)的拆解。”

Longitude公司的這種新的拆解概念已經(jīng)獲得了合同。這種新方案屬于一種駁船概念，采用反向浮式吊裝方法，拆解海上平臺(tái)的上建和附屬結(jié)構(gòu)物。該方案由Longitude公司和Bosch Rexroth公司合作研發(fā)，包括一套升沉補(bǔ)償液壓重吊防滑系統(tǒng)，無需進(jìn)行駁船修正就能拆解不同類型的平臺(tái)上建和結(jié)構(gòu)物，涵蓋拆解準(zhǔn)備階段、重吊、上建防滑、水下拆解、重吊移至拆船廠等全過程，駁船還可住宿60名作業(yè)人員和船員，供給可達(dá)40天。

PTT公司目前正和泰國有關(guān)海上油氣作業(yè)管理部門商談，如果獲批，將在未來幾年開始進(jìn)行拆解作業(yè)。