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海洋衛(wèi)士壓載水

中國首艘!4家企業(yè)攜手打造核燃料運(yùn)輸船

2018-04-15 08:20:00
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

中國首艘!4家企業(yè)攜手打造核燃料運(yùn)輸船

中國核工業(yè)集團(tuán)消息,日前,中核集團(tuán)清原公司與中國船級(jí)社、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司在京簽署乏燃料運(yùn)輸船合作開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議,這將拉開我國自主研制乏燃料運(yùn)輸船舶的序幕。

根據(jù)中國政府規(guī)劃,2020年核電達(dá)到5800萬千瓦在運(yùn)3000 萬千瓦在建規(guī)模。據(jù)此測算,未來十年,中國核電機(jī)組運(yùn)行累計(jì)產(chǎn)生的壓水堆乏燃料總量將達(dá)到15800噸。“十三五”將成為乏燃料的中間貯存和處理的關(guān)鍵時(shí)期,產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)對乏燃料貯存和處置的旺盛剛需。

隨著中國乏燃料運(yùn)輸需求的不斷增長,運(yùn)輸體系研究和能力建設(shè)非常重要和迫切,亟需開展相應(yīng)研究,針對高燃料乏燃料運(yùn)輸容器的關(guān)鍵技術(shù)展開技術(shù)攻關(guān),并盡快建成與核電規(guī)模相適應(yīng)的乏燃料公、海、鐵聯(lián)運(yùn)體系,打造具有較大承載力的乏燃料運(yùn)輸綜合物流,以滿足未來乏燃料運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

乏燃料組件在符合規(guī)程要求的條件下,可以通過公路、鐵路和海上運(yùn)輸。其中,乏燃料的海上運(yùn)輸將成為世界各國無法回避的一個(gè)難題。海上運(yùn)輸環(huán)境的不確定性,致使海上運(yùn)輸?shù)陌踩粤钊藫?dān)憂,放射性物質(zhì)在海上運(yùn)輸不同于普通貨物在海上運(yùn)輸,其背后是國際通行規(guī)則和各種利益的較量。

乏燃料運(yùn)輸船要求比普通船舶嚴(yán)格得多。乏燃料運(yùn)輸船在結(jié)構(gòu)上要具有雙層船殼和船底,整個(gè)船艙隔成若干個(gè)密封倉,船頭除防撞艙壁外,還設(shè)有輔助防撞艙壁。并裝有專門屏蔽、設(shè)有冷卻裝置、備有監(jiān)測和去污設(shè)備以及特殊的安全、導(dǎo)航和通信系統(tǒng)等。

中國首艘!4家企業(yè)攜手打造核燃料運(yùn)輸船

圖: 英國核燃料運(yùn)輸船Pacific Grebe結(jié)構(gòu)圖

中國首艘!4家企業(yè)攜手打造核燃料運(yùn)輸船

圖:2012年10月,荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)為瑞典核燃料及核廢料管理公司(SKB)建造的一艘核燃料運(yùn)輸船下水。 

乏燃料運(yùn)輸船在國際上只有英、法、瑞典、俄羅斯等少數(shù)國家擁有,我國在該領(lǐng)域尚屬空白。據(jù)了解,乏燃料海上運(yùn)輸現(xiàn)在已有世界性組織采用專門船舶運(yùn)輸乏燃料組件。在歐洲,有兩個(gè)專門運(yùn)輸公司:一個(gè)是由英、法和德國參加的核運(yùn)輸公司(NTL),專門在歐洲運(yùn)輸二氧化鈾燃料組件。另一個(gè)是由英、法、日聯(lián)合的太平洋核運(yùn)輸公司(PNTL),專門運(yùn)輸乏燃料組件到歐洲。

據(jù)了解,中核集團(tuán)麾下的清原環(huán)境技術(shù)工程公司是中國目前唯一一家具有運(yùn)輸乏燃料資質(zhì)的公司,該公司負(fù)責(zé)將大亞灣、秦山一期核電站的乏燃料運(yùn)輸?shù)轿挥诟拭C河西走廊的乏燃料離堆貯存接收地——中核四○四有限公司。該公司的燃料水池是目前能夠接收核電站壓水堆乏燃料組件的唯一設(shè)施。

目前,中國已是全球第四大核電國家,到2020年將躍居世界第二,同時(shí),中國也已經(jīng)是全球第一大造船國,但到目前為止,我國還從未建造過乏燃料運(yùn)輸船。為加快落實(shí)國家乏燃料公海鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)總體方案要求,進(jìn)一步打通乏燃料公海鐵多式聯(lián)運(yùn)中的海運(yùn)環(huán)節(jié),在中核環(huán)保有限公司指導(dǎo)下,清原公司主動(dòng)作為,歷經(jīng)一年多前期接洽研討,四方就合作方式、合作項(xiàng)目等達(dá)成共識(shí)。按照協(xié)議,合作四方將發(fā)揮各自優(yōu)勢,聯(lián)合申報(bào)乏燃料運(yùn)輸船舶國家科研課題,在乏燃料運(yùn)輸船型自主設(shè)計(jì)開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)、法律法規(guī)研究等方面進(jìn)行深度合作,力爭早日實(shí)現(xiàn)我國乏燃料海運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)突破。相信不久的未來,中國首艘自主建造的乏燃料運(yùn)輸船將正式啟航。

【百科】乏燃料

乏燃料又稱輻照核燃料,是經(jīng)受過輻射照射、使用過的核燃料,通常是由核電站的核反應(yīng)堆產(chǎn)生。核燃料在堆內(nèi)經(jīng)中子轟擊發(fā)生核反應(yīng),經(jīng)一定時(shí)間從堆內(nèi)卸出。它含有大量未用完的可增殖材料238U或232Th,未燒完的和新生成的易裂變材料239Pu、235U或233U以及核燃料在輻照過程中產(chǎn)生的镎、镅、鋦等超鈾元素,另外還有裂變元素90Sr、137Cs、99Tc等。這種燃料的鈾含量降低,無法繼續(xù)維持核反應(yīng),所以叫乏燃料。

乏燃料并非核廢料。乏核燃料中包含有大量的放射性元素,因此具有放射性,如果不加以妥善處理,會(huì)嚴(yán)重影響環(huán)境與接觸它們的人的健康。

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