船舶融資租賃是指出租人（租賃公司）根據(jù)承租人（航運(yùn)企業(yè)）對(duì)船舶造船廠及租賃標(biāo)的物（船舶）的選擇等，與承租人簽訂租賃合同，與出賣人簽訂買賣合同，在租賃期內(nèi)，出租人把船舶提供給承租人使用，承租人向其支付租金的一種融資模式。船舶融資租賃是集貿(mào)易、金融、租借為一體的一項(xiàng)綜合性金融業(yè)務(wù)，它以融物方式來(lái)實(shí)現(xiàn)融資，以其獨(dú)特的運(yùn)作方式讓承租人、出租人、制造商甚至資本市場(chǎng)投資人達(dá)到共贏，是一種可以實(shí)現(xiàn)多方和諧發(fā)展的融資方式�！　�

2010年1月，銀監(jiān)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)銀監(jiān)會(huì)關(guān)于金融租賃公司在境內(nèi)保稅地區(qū)設(shè)立項(xiàng)目公司開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知》中規(guī)定，金融租賃公司可以在境內(nèi)保稅地區(qū)設(shè)立租賃項(xiàng)目子公司（即特殊目的公司SPV），項(xiàng)目公司可以開(kāi)展融資租賃以及與融資租賃相關(guān)的各類業(yè)務(wù)，自此國(guó)內(nèi)融資租賃業(yè)迎來(lái)了在保稅區(qū)內(nèi)以SPV模式發(fā)展中國(guó)特色融資租賃產(chǎn)業(yè)的新契機(jī)�！　�

與傳統(tǒng)融資租賃包含三方當(dāng)事人（出租人、承租人、制造商）不同，SPV租賃模式包含四方當(dāng)事人。其中SPV是以特殊機(jī)構(gòu)身份存在的第四方當(dāng)事人，存續(xù)期以項(xiàng)目期為限，在融資租賃業(yè)務(wù)中可以利用政府的特殊政策和優(yōu)惠的稅收減少租賃成本。同時(shí)SPV公司一般承擔(dān)的是有限責(zé)任，當(dāng)資產(chǎn)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，不對(duì)租賃公司及租賃公司的其他SPV公司的資產(chǎn)產(chǎn)生影響，起到了風(fēng)險(xiǎn)隔離的效果�！　�

國(guó)內(nèi)的SPV公司主要集中在上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和天津東疆保稅港區(qū)。這兩大海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域通過(guò)放低準(zhǔn)入門檻、簡(jiǎn)便租賃流程等方法，鼓勵(lì)融資租賃公司開(kāi)展融資業(yè)務(wù)，并根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)及發(fā)展方向，探索出具有中國(guó)特色的融資租賃模式。　

目前，全球各大航運(yùn)企業(yè)在集裝箱船運(yùn)力的組成上，基本以船舶租賃為主，自有船舶占比不足50%。例如全球最大的航運(yùn)企業(yè)馬士基（MAERSK），截至今年8月31日，擁有集裝箱船654艘，其中租用集裝箱409艘，占比達(dá)63%。由此可見(jiàn)，航運(yùn)企業(yè)更傾向于通過(guò)租賃形式獲得船舶使用權(quán)，面對(duì)巨大的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)，為船舶融資租賃產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)晴雨表的BDI指數(shù)從今年2月中旬的不足700點(diǎn)，到近期升至1415點(diǎn)，達(dá)到2014年底以來(lái)的最高值，標(biāo)志著國(guó)際間貿(mào)易頻繁，初級(jí)商品市場(chǎng)需求增加，未來(lái)船舶租價(jià)有望回升，促進(jìn)船舶租賃市場(chǎng)繁榮�！　�

根據(jù)當(dāng)前大連造船業(yè)面臨訂單不足的形勢(shì)，大連市應(yīng)利用國(guó)內(nèi)政策，借鑒國(guó)內(nèi)現(xiàn)有融資租賃模式，以遼寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)為基地，利用自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)及當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)的船舶建造技術(shù)，發(fā)展以船舶及海洋工程項(xiàng)目為主要標(biāo)的物的融資租賃產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)船舶制造和租賃協(xié)同發(fā)展�！　�

上海自貿(mào)區(qū)與天津東疆在發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)方面，提出了多項(xiàng)創(chuàng)新性的政策措施，為遼寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)發(fā)展船舶融資租賃業(yè)務(wù)提供了政策指引。遼寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)可在借鑒現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，探索SPV模式，從拓展融資渠道、完善評(píng)估體系、創(chuàng)新制度等方面加大推進(jìn)力度，促進(jìn)大連船舶租賃業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

第一，拓展船舶融資租賃融資渠道

船舶融資租賃作為資金密集型產(chǎn)業(yè)，具有資金需求大、時(shí)間跨度長(zhǎng)的特點(diǎn)，依靠租賃公司自有資金，無(wú)法支付高昂的船舶購(gòu)置費(fèi)。如何建立完備的金融配套政策，擴(kuò)大資金來(lái)源是當(dāng)前發(fā)展船舶租賃業(yè)務(wù)最需要解決的問(wèn)題。建議出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)自貿(mào)區(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)與租賃公司建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，為SPV公司提供優(yōu)惠的貸款利率和簡(jiǎn)化的貸款流程。

由于購(gòu)船款根據(jù)船舶建造進(jìn)度分期支付以及船舶具有建造期限長(zhǎng)、且建造期內(nèi)無(wú)租金收入的特點(diǎn)，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)計(jì)與之相適應(yīng)的金融產(chǎn)品，滿足SPV企業(yè)對(duì)資金使用和償還的特殊要求。自貿(mào)區(qū)銀行還可搭建融資平臺(tái)，幫助租賃企業(yè)通過(guò)境外融資的方式獲得資金。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)積極開(kāi)辟新的融資平臺(tái)，鼓勵(lì)例如信托公司、保險(xiǎn)公司等投資于船舶融資租賃產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)融資租賃業(yè)與金融機(jī)構(gòu)互相帶動(dòng)，協(xié)同發(fā)展。　　

第二，建立完善的估價(jià)和審核體系

船舶租賃業(yè)務(wù)中，若在租賃存續(xù)期內(nèi)，承租人由于航運(yùn)市場(chǎng)行情發(fā)生驟降或經(jīng)營(yíng)不善等原因，導(dǎo)致其提前違約或拒付租金，將租賃標(biāo)的物退還給出租人的。由于船舶租期未滿，出租人尚未收回購(gòu)船成本，承租人的止租行為給出租人造成巨大損失。為了減少損失，出租人只能將船舶轉(zhuǎn)手賣出或?qū)ふ蚁乱皇殖凶馊�。此時(shí)就需要建立一個(gè)完善的估價(jià)和審核體系，對(duì)二手船舶的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，并出具專業(yè)的評(píng)估報(bào)告。以此作為二手船舶出售或租賃的定價(jià)依據(jù)，為交易雙方提供一個(gè)透明、公平的交易環(huán)境，保證交易雙方的利益不受侵害�！　�

第三，加快完善船舶融資租賃法規(guī)制度

目前，我國(guó)尚未建立一套完整的融資租賃法律體系，《合同法》中的有關(guān)條款主要界定了合同雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，并未涵蓋融資租賃的全部業(yè)務(wù)活動(dòng)。《海商法》中也未對(duì)船舶融資租賃合同提出完善的政策規(guī)定，不利于我國(guó)船舶融資租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。遼寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)可針對(duì)SPV模式船舶融資租賃業(yè)務(wù)，在上海自貿(mào)區(qū)現(xiàn)有的船舶登記制度基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化和完善對(duì)船舶融資租賃權(quán)及出租人所有權(quán)期待權(quán)的保護(hù)，切實(shí)提高船舶登記效率，降低船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)大連船舶租賃業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。