4月6日，STX法國與地中海郵輪簽署2+2艘豪華郵輪建造意向書，總價(jià)值接近40億歐元（約合45億美元）。兩家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在愛麗舍宮正式簽定了有關(guān)合同。

STX法國33%的股份由法國國家持控。奧朗德總統(tǒng)當(dāng)天下午在愛麗舍宮主持了正式簽字儀式。STX法國總裁LAURENT CASTAING和地中海郵輪PIERFRANCESCO VAGO在奧朗德總統(tǒng)面前，簽署了2+2艘豪華郵輪意向書。

地中海郵輪此次訂造的4艘WORLD CLASS級(jí)郵輪長335米，寬47米，200000 GT，每艘船上共有2750個(gè)客艙，能容納5400名乘客，將采用LNG動(dòng)力。新船將在2022年至2026年間陸續(xù)交付。這也是地中海郵輪首艘LNG動(dòng)力郵輪。

政府發(fā)言人Stephane Le Foll當(dāng)天早上在部長會(huì)議上匯報(bào)時(shí)首先證實(shí)了這個(gè)消息，他宣布：“這4艘大型郵輪的造價(jià)估計(jì)達(dá)40億歐元。”Le Foll說，這些合同“已經(jīng)討論了一段時(shí)間，今天終于敲定”。地中海郵輪的新訂單相當(dāng)于“直到2026年的工作計(jì)劃”和“3500個(gè)就業(yè)崗位”。

Le Foll表示：“這對(duì)STX法國來說是一個(gè)非常重要、一個(gè)非常好的消息。”他提醒，STX法國2012年曾“瀕臨破產(chǎn)”。

自2003年以來，地中海郵輪向STX法國訂購（包括已經(jīng)交付）的郵輪總共有12艘。目前有4艘正在建造，其中兩艘是MERAVIGLIA型，另外兩艘是MERAVIGLIA PLUS型，預(yù)定于2012年和2020年之間交付。

STX法國的前身大西洋造船廠始建于1861年，在150年間總共建造了120艘郵輪。2012年，奧朗德在競選總統(tǒng)期間到圣納澤爾訪問時(shí)，曾承諾要拯救面臨困境的大西洋造船廠（STX 法國的前身。自此以來，STX法國接到愈來愈多的訂單。3月初，STX法國宣布，考慮把一部分制造業(yè)務(wù)交給歐洲的一些承包企業(yè)。

3月初，STX法國總裁CASTAING證實(shí)，與地中海郵輪簽署了2艘MERAVIGLIA PLUS級(jí)豪華郵輪建造合同。當(dāng)時(shí)，他指出，STX法國開始進(jìn)入產(chǎn)能低于需求的階段，由于車間面積，STX法國的建造能力已經(jīng)受到了限制。

3月，STX法國為皇家加勒比建造的世界最大豪華郵輪“海洋和諧號(hào)” （HARMONY OF THE SEA）首航。這艘豪華郵輪長362米，寬66米，重12萬噸，樓層有16層，總噸位22.75萬噸，滿載客數(shù)6000人，船員人數(shù)2100人。

目前，郵輪旅游市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，據(jù)國際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）的數(shù)字，2014年全球共有約2200萬游客乘坐豪華郵輪旅游，10年來數(shù)字增加了68%。同年，郵輪業(yè)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)達(dá)1199億歐元，這個(gè)數(shù)字包括直接和間接影響，如工資、維修、燃料、飲食開支、購買商品與服務(wù)開支等。2015年，曾參加郵輪旅游的歐洲人就達(dá)660萬，創(chuàng)下新記錄，年增幅3.1%。

地中海郵輪總部設(shè)在日內(nèi)瓦，2015年共運(yùn)載了170萬游客，公司自定的目標(biāo)是2021年游客數(shù)量增達(dá)360萬。目前，地中海郵輪已經(jīng)訂購了11艘郵輪。2014年，地中海郵輪開始了90億歐元的投資計(jì)劃，計(jì)劃到2026年將目前規(guī)模為12艘的郵輪船隊(duì)擴(kuò)大近一倍。