據(jù)《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度航運(yùn)部已經(jīng)要求在即將到來的聯(lián)邦預(yù)算中，為船舶提供免稅期和更多的激勵(lì)措施。此外，印度航運(yùn)部還準(zhǔn)備了印度總理納倫德拉.莫迪（Narendra Modi）提出的“印度制造”運(yùn)動(dòng)建議書。

在提供給財(cái)政部的函中，印度航運(yùn)部還提出對用于造船的進(jìn)口生產(chǎn)資料免征原材料和消費(fèi)稅和關(guān)稅建議。建議書要求為虧損的船廠提供10年免稅期以幫助他們進(jìn)一步擴(kuò)大造船能力節(jié)省資金。

雖然到目前為止，印度在業(yè)界基本上以拆船國著稱，但印度現(xiàn)在也希望成為造船中心。

印度航運(yùn)部官方人士指出，航運(yùn)部已經(jīng)擬定了一項(xiàng)計(jì)劃，通過該計(jì)劃，航運(yùn)部將為造船廠提供“稅收減免”政策，以促進(jìn)國內(nèi)航運(yùn)業(yè)。航運(yùn)部提出了包括5%- 25%范圍的財(cái)政資助等一系列造船促進(jìn)措施，以便船廠促進(jìn)國內(nèi)造船業(yè)的發(fā)展。

印度航運(yùn)部官員指出，“航運(yùn)部還希望強(qiáng)制利用掛印度船旗的船舶運(yùn)輸進(jìn)口LNG。這將給印度航運(yùn)公司提供提供服務(wù)的機(jī)會(huì)。”

市場觀察家指出，印度人民黨政府的“印度制造”措施將成為2015/16財(cái)年聯(lián)邦預(yù)算中為幾個(gè)行業(yè)減免稅收和其他措施的重頭戲。

“印度制造”為印度政府尋求恢復(fù)制造業(yè)活動(dòng)和創(chuàng)造數(shù)百萬就業(yè)崗位的核心計(jì)劃。由于中國經(jīng)濟(jì)增速減緩，印度認(rèn)為，印度工業(yè)部門將迎來機(jī)會(huì)。