英國(guó)的Mojo海事公司革命性的Hi Flo 4海上施工船

總部設(shè)在英國(guó)的Mojo海事公司和德國(guó)Hammonia Reederei GmbH & Co公司將籌措資金建造海上施工行業(yè)具有“革命性”的全新海上施工船。

Hi Flo 4海上施工船的設(shè)計(jì)可以保證在極端潮汐流中航行并可以大幅減少天氣延誤和風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)英國(guó)的Mojo海事公司項(xiàng)目協(xié)調(diào)員Steve Jerny介紹，“這種船舶對(duì)潮汐發(fā)電行業(yè)來(lái)說(shuō)是一種改變行業(yè)格局的船舶，因?yàn)樵摯暮剿倥c目前市場(chǎng)上的其他動(dòng)態(tài)定位海上施工船相比將提高一倍。”

他補(bǔ)充說(shuō)， Hi Flo 4海上施工船不是只建造一艘，而是該系列海上施工船的第一艘。該船將配備8臺(tái)功率為910千瓦CAT C32 Acert 主機(jī)和4臺(tái)功率為1500千瓦電機(jī)。

由于采用了4臺(tái)福伊特-施耐德推進(jìn)器，這艘長(zhǎng)59.50米雙體海上施工船可以滿足在潮汐流中利用動(dòng)態(tài)定位達(dá)到10節(jié)航速的要求，與絕大多數(shù)動(dòng)態(tài)定位船舶的航速4至5節(jié)形成對(duì)比。因此，英國(guó)的Mojo海事公司指出，由于該船可以以90%的運(yùn)行周期運(yùn)行，而不是標(biāo)準(zhǔn)的20%運(yùn)行周期運(yùn)行，因此該船具有減少目前安裝成本高達(dá)80%的潛力。

英國(guó)的Mojo海事公司指出，該船與市面上其他船舶相比的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)為其每天的運(yùn)營(yíng)成本只有3.5萬(wàn)英鎊，而不是12.5萬(wàn)英鎊，因此該船為經(jīng)營(yíng)者明智的選擇。

該船的設(shè)計(jì)受到了英國(guó)的Mojo海事公司為德國(guó)寶華公司設(shè)計(jì)的BSD-3000水下鉆井船的啟發(fā)。由于該船將為所有的鉆井活動(dòng)提供一個(gè)安全平臺(tái)，因此，該船具有承接范圍廣泛的包括海上風(fēng)力發(fā)電、電纜鋪設(shè)和挖溝和海底石油和天然氣的干預(yù)干涉任務(wù)等海上施工任務(wù)的潛力。

作為同德國(guó)Hammonia公司達(dá)成的協(xié)議的一部分，英國(guó)的Mojo海事公司將提供專業(yè)的海上工程技術(shù)和作業(yè)專門技術(shù)。

目前兩家公司正在研究其他英國(guó)技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)項(xiàng)目合作伙伴，指定一個(gè)船廠并確保這艘新船獲得租賃。

由于英國(guó)技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)提供資金，實(shí)現(xiàn)Hi Flo 4項(xiàng)目已經(jīng)成為可能。該船的建造將于2014年底開(kāi)始。由于該船的建造周期為18個(gè)月到20個(gè)月，因此該船將在2015年底或2016年初建造完工。