11月25日，福建省馬尾造船股份有限公司與新加坡船東成功簽訂一艘227米深海采礦船建造合同。

該船型為全球首制，總長227米，船寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，配置6600V中壓配電系統(tǒng)，總裝機動力約30000千瓦，180人高舒適度居住艙室；配置有完整的礦物開采、深海礦物提升系統(tǒng)、脫水和裝卸貨系統(tǒng)，水下機器人，大型甲板吊車，直升機平臺等，具備于2500米深海區(qū)域采礦作業(yè)，可以裝載礦貨45000噸；是當今世界深海采礦作業(yè)領域的技術前沿，標志著福建造船在海工建造領域邁向一個新的臺階。該船將在馬尾造船公司連江新址建造，計劃于2017年交付。

福建省馬尾造船股份有限公司前身為創(chuàng)辦于1866年（清同治五年）的福建船政，是中國最早建立的機器造船企業(yè)，為當時遠東地區(qū)最大的造船基地，創(chuàng)造了眾多“第一”。未來五年，馬尾造船公司將建成一個研發(fā)中心、三個生產基地（粗蘆島海工基地、平潭利亞造船基地、冠海造船基地）、一個馬尾活體造船項目的格局，打造海峽西岸船舶與海洋工程裝備的造船基地。         

自2002年以來，馬尾造船公司建造的海工船舶產品平均每三年提升一個等級，自主研發(fā)了60米、75米、89米等一系列工程船，聯(lián)合設計開發(fā)了高端海工產品CSS系列船、105米潛水支持船等。2013年獲得國家級高新技術企業(yè)資格認定，2014年入圍符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》第一批船企名單。本次承建的227米深海采礦船，對增強福建省船舶行業(yè)在國際海工市場領域的知名度和影響力具有重要意義。