據(jù)悉，美國投資者Wilbur Ross成立的股權(quán)投資基金Transport Recovery Fund（TRF）近日與新時代造船簽訂了一份建造合同，下單訂造2+2艘160000載重噸蘇伊士型油船，2艘新船交付期分別定于2016年10月和12月。這筆訂單的具體價格并未公布，不過，船舶經(jīng)紀(jì)商預(yù)計(jì)每艘船造價不超過6000萬美元。

這是過去10個月來TRF簽署的第四筆訂單，今年該公司已經(jīng)投資了6.5億美元訂造新船。TRF此前曾在北日本造船下單訂造了4艘19000載重噸不銹鋼化學(xué)品船，在韓進(jìn)重工蘇比克船廠下單訂造了2艘VLCC，在中海工業(yè)（江蘇）下單訂造了2艘208000載重噸Newcastlemax型散貨船。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，TRF在北日本造船訂造的不銹鋼化學(xué)品船每艘造價約為3300萬美元，而在韓進(jìn)重工蘇比克船廠訂造的VLCC每艘造價則接近1億美元；在中海工業(yè)（江蘇）訂造的2艘Newcastlemax型散貨船每艘造價略低于5400萬美元，這2艘散貨船預(yù)計(jì)將于2016年和2017年交付。

此外，TRF還與Awilco Eco Tankers Holding合作在大宇造船下單訂造了2艘32000載重噸VLCC，造價約為每艘9700萬美元，預(yù)計(jì)將于2016年下半年交付。Awilco和TRF各自擁有這2艘船50%的股份。