據(jù)悉，4月4日，南通明德重工有限公司與歐洲船東簽訂了7+2+2艘24600噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同。同日，明德重工還與香港船東簽署了2艘64000噸散貨船建造合同。 

明德重工此次承接的24600噸不銹鋼化學(xué)品船系自主研發(fā)產(chǎn)品，其運營油耗僅為16噸/天，處于全球領(lǐng)先水平。該船全長174.3米，寬26.8米，型深13.7米，設(shè)計吃水9.40米，設(shè)計航速14節(jié)，共有24個貨油艙室，每個艙室擁有獨立的貨油操作系統(tǒng)，可同時裝載24種不同的液貨，并能夠滿足6種不同貨物的同時裝卸，具有良好的經(jīng)濟性和操縱性。簽訂的64000噸散貨船全長199.90m，型寬32.26m，型深18.50m，掛香港旗或方便旗，入ABS船級社。

雙相不銹鋼化學(xué)品船是世界公認的高端船舶，為了防止酸堿類化學(xué)品腐蝕，避免泄漏及污染，其貨艙內(nèi)殼均為雙相不銹鋼，焊接工藝質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，管系、閥件數(shù)量也遠遠超過三大主流船型，具有建造難度大、舾裝調(diào)試復(fù)雜等技術(shù)特點。此前，世界上大部分運營這種船型的船東都傾向在日本和歐洲等技術(shù)先進的船廠進行建造。而近年來，明德重工頻頻受到國際船東青睞，則得益于該公司獨特的發(fā)展戰(zhàn)略以及與之配套的戰(zhàn)術(shù)安排，即瞄準(zhǔn)高端客戶、高端船型，以技術(shù)和質(zhì)量在行業(yè)細分市場上立足。截至目前，明德重工已經(jīng)成功交付多艘二類化學(xué)品船、汽車滾裝船等，為承建其他高端船型奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2014年1月，明德重工成功交付了其首艘亞洲最大30000噸不銹鋼化學(xué)品船，船東對建造質(zhì)量十分滿意，在不銹鋼化學(xué)品船東圈內(nèi)引起高度關(guān)注，據(jù)了解，目前已有多個不銹鋼船建造項目正在洽談之中。