墨西哥灣租賃業(yè)務(wù)前景樂觀

2010年的墨西哥灣鉆探活動暫停，使奧巴馬政府受到廣泛批評。油氣行業(yè)和為之服務(wù)的船舶運(yùn)營商不斷抱怨更加嚴(yán)格的BP漏油事件后的法規(guī)。即便如此，許多成員在事件后已經(jīng)承認(rèn)這些規(guī)則是必要的。2012年，美國政府實(shí)施了石油租賃銷售，今后還會出現(xiàn)更多，已經(jīng)帶來了樂觀。2012年6月，56家公司獲得競標(biāo)，開發(fā)價值17億美元、超過2400萬英畝的墨西哥灣中部，這是繼2011年12月，墨西哥灣西部2100萬英畝、3.25億美元開發(fā)之后的另一次開發(fā)。

2012年秋季，根據(jù)新頒布的“2012-2017外大陸架油氣租賃計(jì)劃”，奧巴馬政府舉行了一些列鉆探權(quán)拍賣。五年計(jì)劃的首次銷售計(jì)劃在2012年11月28日進(jìn)行，主要涉及墨西哥灣西部。墨西哥灣中部租賃銷售將于2013年3月20日舉行。

與此同時，當(dāng)時的共和黨總統(tǒng)候選人Mitt Romney也有他自己的油氣租賃銷售方案，并主張放松鉆探法規(guī)，使美國在2020年接近實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立——能源巨頭BP也聲稱這完全有可能。

工業(yè)平安度過颶風(fēng)影響

當(dāng)2012年8月底颶風(fēng)Isaac進(jìn)入路易斯安州時，據(jù)美國聯(lián)邦安全和環(huán)保執(zhí)法局（BSEE）介紹，墨西哥灣的596座石油生產(chǎn)平臺和76座鉆井平臺中，分別有509座和50座被迫撤離。Barousse指出，“雖然颶風(fēng)期間和之后停止了工作，但并不意味著這些公司停工了。船舶進(jìn)入安全港口躲避，在颶風(fēng)過去后絕大部分重返了工作崗位。有些客戶甚至要求支付停工等待費(fèi)用，有些沒有。墨西哥灣西部的油氣工程甚至根本沒有停工。”

Barousse說，“颶風(fēng)對海上油氣設(shè)備有一些小的損壞。對海上項(xiàng)目運(yùn)營商最大的影響是與人員撤離相關(guān)的費(fèi)用和颶風(fēng)經(jīng)過期間停產(chǎn)的損失。”

Bollinger船廠Socha指出，“我們在路易斯安那州的生產(chǎn)在颶風(fēng)期間關(guān)閉了兩天。盡管生產(chǎn)受到了一些損失，但整體而言對整個Bollinger影響很小。一旦颶風(fēng)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，生產(chǎn)就恢復(fù)了，并投入100%生產(chǎn)，人員全部回到工作崗位。”

新奧爾良U.S.Army Corps of Engineers工程師Thomas Holden說，“在颶風(fēng)期間發(fā)生的最成功的故事之一就是，與過去相比，提高了海岸警衛(wèi)隊(duì)和多個港口之間的協(xié)作能力，防止發(fā)生航行事故。”

美國小型企業(yè)管理局（SBA）信息官M(fèi)ark Randle指出，墨西哥灣受到臺風(fēng)損失的業(yè)務(wù)應(yīng)該與SBA聯(lián)系尋求幫助。

Barousse指出，“颶風(fēng)之后，運(yùn)營商和服務(wù)公司都迅速確定颶風(fēng)給海上結(jié)構(gòu)物造成的損失，進(jìn)一步強(qiáng)化了已經(jīng)堅(jiān)挺的船舶市場。”不過，形勢在冬季會有所緩和。

墨西哥灣的形勢取決于大選和地區(qū)石油產(chǎn)量

墨西哥灣石油和船舶行業(yè)都很關(guān)注2012年11月的美國大選。奧巴馬獲勝后，新的鉆井法規(guī)將強(qiáng)化�，F(xiàn)在活得鉆探批準(zhǔn)的時間比BP泄漏事件前要長一倍。不過，2012年，BSEE發(fā)放的許可證還是比2011年多。底線是：如果美國墨西哥灣水域油氣產(chǎn)量在今后幾年恢復(fù)到2009年的高峰，正如一些分析師預(yù)測的那樣，將需要更多的支援船。不過，截止到2012年11月，一切都還未知。