近日，渤船重工同挪威FRONTLINE公司新簽訂的兩艘21萬載重噸散貨船建造合同正式生效。這兩艘21萬載重噸散貨船為20.3萬載重噸散貨船的改進和優(yōu)化船型，為無限航區(qū)單殼散貨船，油耗較同類型船舶低5%-10%。

面對油價上升、運費上漲的形勢，渤船重工緊跟船舶市場“綠色、環(huán)保、低碳、節(jié)能”的新趨勢，以降低船舶空船重量、油耗，提高船舶性能等為主攻方向，加大主流船型開發(fā)優(yōu)化力度，推出了一批符合各種新規(guī)要求、節(jié)能減排效果好、運營成本低的新船型，成為渤船集團在低迷的市場環(huán)境下攻城略地的重要法寶。

FRONTLINE公司是世界最大油船業(yè)主、挪威海運大王約翰·弗雷德里克森掌管的油船公司，現(xiàn)保有以VLCC為主的近80艘油船。FRONTLINE公司在中國及全球均有比較良好的合作記錄，遵守造船規(guī)則，是目前船市條件下一個比較難得的可以長期合作的船東。新簽訂的兩艘21萬載重噸散貨船將按照美國船級社的規(guī)則和規(guī)范進行設計和建造。