南通中遠(yuǎn)川崎建造的28000載重噸多用途船

中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司董事會近日公布，其全資子公司——中遠(yuǎn)航運(yùn)(香港)投資發(fā)展有限公司在南通中遠(yuǎn)川崎訂造4艘36000載重噸多用途船。

每艘船價(jià)格為3366萬美元，4艘船共13464萬美元。各船的造船款分五期支付：分別為合同簽字10%、船舶開工10%、上船臺10%、船舶下水 10%和船舶交船60%。新船預(yù)計(jì)2015 年交付2艘，2016年交付2 艘。

中遠(yuǎn)航運(yùn)(香港)本次造船資金由自有資金和銀行貸款組成，其中自有資金和銀行貸款各占比 30%和 70%。

據(jù)悉中遠(yuǎn)航運(yùn)(香港)已于2013年5月與南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司達(dá)成了建造36000 載重噸多用途船的意向。本次擬投資建造的4艘36000載重噸多用途船，具有大艙大口、大吊可并吊、大裝載面積，吊桿及艙型符合未來多用途船件雜貨運(yùn)輸?shù)奶卣鳌?/p>

中遠(yuǎn)航運(yùn)（香港）把握目前造船市場低位機(jī)遇進(jìn)行反周期運(yùn)作，有利于實(shí)現(xiàn)低成本發(fā)展船隊(duì)的目標(biāo)。同時(shí)，新造船在節(jié)能設(shè)備和節(jié)能技術(shù)等方面采用新型技術(shù)，將使船舶在油耗等成本指標(biāo)上更具優(yōu)勢，促進(jìn)中遠(yuǎn)航運(yùn)確立在特種船市場上的成本領(lǐng)先地位。

據(jù)介紹，南通中遠(yuǎn)川崎建造的36000載重噸多用途船線型優(yōu)化，配合高效舵、槳的節(jié)能效果，將使得同樣航速下燃油消耗有所減低，有利于降低燃油成本，更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。