據(jù)港媒報(bào)道，盡管多只新股王已于上月相繼誕生，但新股熱潮仍未退卻，本月領(lǐng)頭招股的是內(nèi)地最大民營(yíng)造船企業(yè)熔盛重工。初步招股文件透露，其基礎(chǔ)投資者陣容鼎盛，包括中海油、中國(guó)人壽、西京投資及南方基金，合共已認(rèn)購(gòu)1.55億美元。
    熔盛擬發(fā)行17.5億股，當(dāng)中95%為國(guó)際配售。據(jù)悉招股價(jià)介乎7.3元至10.1元，集資額127.75億至176.75億元。每手500股，入場(chǎng)費(fèi)5100.9元；擬于本月8日起招股，19日掛牌。
    入場(chǎng)費(fèi)5100元 19日掛牌
    熔盛昨在港舉行投資者推介會(huì)，會(huì)場(chǎng)內(nèi)外人頭涌涌。由于出席人數(shù)太多，整個(gè)宴會(huì)廳也容納不下，因此要臨時(shí)在場(chǎng)外劃位，遲來的投資者只能看電視轉(zhuǎn)播。同為恒盛地產(chǎn)（行情,資訊,評(píng)論）（0845）主席的創(chuàng)辦人兼董事會(huì)主席張志熔也有出席，熔盛是次所出售的3.5億舊股就是來自其手中。外界曾盛傳他會(huì)把恒盛股份抵押，以資助熔盛上市，但他早前否認(rèn)有關(guān)傳聞。
    是次熔盛來港招股上市，其主要客戶之一中海油即斥資4，000萬美元成為基礎(chǔ)投資者之一，而國(guó)壽亦以5，000萬美元認(rèn)購(gòu)，西京投資及南方基金則分別認(rèn)購(gòu)3，000萬及3，500萬美元。
    公開超購(gòu)回?fù)茏疃嘀?0%
    是次招股，熔盛發(fā)行股數(shù)95%為國(guó)際配售，僅5%是公開發(fā)售，通常是大型新股，例如農(nóng)行（1288）才是這樣。另外，一般新股若公開認(rèn)購(gòu)反應(yīng)理想最多會(huì)回?fù)苤?0%，但熔盛是次定下若公開認(rèn)購(gòu)超購(gòu)65倍或以上，最多亦只回?fù)苤?0%。據(jù)估計(jì)，這種招股策略意味著熔盛把眼光放在富豪大戶或海外基金。
    熔盛于內(nèi)地造船業(yè)務(wù)屬龍頭企業(yè)，于05年至06年間開展造船業(yè)務(wù)，07年憑著與中海油簽訂建造深水鋪管起重船的合約，開展海洋工程業(yè)務(wù)。比起其他上市公司，其經(jīng)營(yíng)歷史確實(shí)未見輝煌，08年才交付第一艘船，至今亦只交付27艘船；過往曾有14艘船因延期交付，以致需要賠償1，000萬美元。
    另外，熔盛多位高級(jí)管理層，包括財(cái)務(wù)總監(jiān)王少劍，都是近期才履新，合作期較短。
    集團(tuán)去年虧轉(zhuǎn)盈賺13億
    不過，就前景而言，熔盛仍算可觀。該集團(tuán)09年扭虧為盈賺13.05億元（人民幣，下同），今年首8月純11.47億元，比去年同期增長(zhǎng)82%；預(yù)計(jì)今年純利為16.1億元。
    截至9月底，熔盛手頭訂單共84艘船舶，合計(jì)1，510萬載重噸，合約總值約60億美元，已達(dá)到去年全年的85%。