目前全球主要的造船廠商都在關(guān)注印度海軍的Project 17-A項(xiàng)目，即建造7艘隱身護(hù)衛(wèi)艦。預(yù)計(jì)印度將為該項(xiàng)目投資1700億盧比，因此該項(xiàng)目可能成為印度迄今為止最大的海軍采購(gòu)項(xiàng)目。

    法國(guó)造船廠商DCNS先入為主，搶先與印度展開(kāi)合作。2月27日，DCNS董事會(huì)對(duì)三家印度企業(yè)，包括Kolkata船廠，加登里奇造船廠(GRSE)和印度信息技術(shù)工程師公司(Infotech)提出的設(shè)計(jì)表示滿意。由三家組成的聯(lián)合企業(yè)將為全球用戶設(shè)計(jì)艦艇，也將承擔(dān)DCNS的部分設(shè)計(jì)工作。

    但是，聯(lián)合企業(yè)爭(zhēng)取的首份設(shè)計(jì)工作是Project 17-A。盡管印度成功的設(shè)計(jì)和建造了高質(zhì)量的艦艇，但是Project 17-A項(xiàng)目的設(shè)計(jì)仍需要采取合作的方式。主要是由于所有7艘護(hù)衛(wèi)艦將采用先進(jìn)的制造技術(shù)—模塊化造船來(lái)建造，這種技術(shù)只有在美國(guó)和歐洲的某些船廠中使用。印度從未采用過(guò)模塊化造船，但是這一次印度將通過(guò)300噸模塊來(lái)建造7千噸軍艦，然后集成為一艘整艦。每個(gè)300噸模塊都是單獨(dú)建造的，連同所有的管系，電線和設(shè)備組成了該艦的一部分。各部分必須與其相鄰的模塊進(jìn)行十分準(zhǔn)確的連接。

    DCNS希望向該項(xiàng)目的國(guó)外設(shè)計(jì)合作者提供專(zhuān)門(mén)的技術(shù)，而且該公司已經(jīng)在競(jìng)標(biāo)中占據(jù)了有利地位。由DCNS-GRSE-Infotech組成的聯(lián)合企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了競(jìng)標(biāo)的優(yōu)勢(shì)。除了與馬扎岡船廠合作建造“鲉魚(yú)”級(jí)潛艇項(xiàng)目，DCNS已經(jīng)與兩家船廠在幾個(gè)項(xiàng)目上都進(jìn)行了合作。最重要的是，即將在馬扎岡船廠和GRSE公司建造的模塊化基礎(chǔ)設(shè)施與法國(guó)DCNS船廠的設(shè)施極為相似。

    由于GRSE和馬扎岡船廠堅(jiān)持該項(xiàng)目完全在印度建造，他們將進(jìn)行聯(lián)合而不是同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)該合同。該項(xiàng)目可能分開(kāi)由兩家船廠同時(shí)建造。印度沒(méi)有一家船廠具備模塊化建造設(shè)施，通過(guò)該項(xiàng)目印度的GRSE和MDL兩家公司將投資十多億盧比建造模塊化建造設(shè)施，預(yù)計(jì)到2011年中期建成，護(hù)衛(wèi)艦屆時(shí)也將開(kāi)工。

    設(shè)施將包括能夠建造300噸模塊的車(chē)間；運(yùn)輸完整模塊的滑頂；300噸的起重機(jī)，能夠延伸兩至三個(gè)船臺(tái)的軌道，運(yùn)輸完整的護(hù)衛(wèi)艦?zāi)�塊。意大利的兩家公司正在建造300噸的門(mén)式起重機(jī)。該型起重機(jī)橫跨度為138米，能夠在兩船臺(tái)和模塊化車(chē)間之間拉伸。