&

首頁> 標(biāo)簽 > 紅海危機(jī)

最新數(shù)據(jù)：油船、干散貨船“加速”駛離紅海

盡管今年也門胡塞武裝尚未對商船發(fā)動(dòng)襲擊，但船東們?nèi)匀贿x擇避開紅海，這讓蘇伊士運(yùn)河管理局感到震驚。事實(shí)上，對于航運(yùn)業(yè)的兩大主要領(lǐng)域——油輪和干散貨船來說，今年避開紅海的船只數(shù)量實(shí)際上有所增加。...
2025-03-14

胡塞武裝最后通牒：將重啟對紅海商船襲擊

也門胡塞武裝在周五向以色列發(fā)出了最后通牒，并于昨日再次重申。除非以色列在周二之前恢復(fù)向加沙地帶運(yùn)送人道主義援助，否則將重新對船只發(fā)動(dòng)襲擊。...
2025-03-10

航運(yùn)公司重返紅海：面臨挑戰(zhàn)與不確定性

隨著紅海局勢的變化，航運(yùn)公司計(jì)劃重新航行通過該水域，但這一決策對航運(yùn)業(yè)，尤其是對歐洲市場，將帶來一系列挑戰(zhàn)。過去一年多，航運(yùn)公司為了避開也門水域的攻擊，被迫繞航好望角...
2025-02-07

加沙?；饏f(xié)議達(dá)成，亞歐航線運(yùn)價(jià)會(huì)“跳水”嗎？

停火協(xié)議的達(dá)成，不會(huì)對現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)造成太大影響。短期內(nèi)，亞歐航線結(jié)束繞航的可能性微乎其微。...
2025-01-16

紅海危機(jī)一周年：胡塞武裝擬舉辦航運(yùn)安全研討會(huì)？

航運(yùn)界網(wǎng)消息，紅海危機(jī)一周年之際，外媒報(bào)道稱，胡塞武裝正計(jì)劃舉辦“紅海航行安全”研討會(huì)，并希望征集一些議題，以“豐富討論”。...
2024-12-18

紅海危機(jī)一周年：從一艘船到全球航運(yùn)的驚濤駭浪

2023年11月19日，汽車運(yùn)輸船“Galaxy Leader”輪在也門荷臺(tái)達(dá)附近被胡塞武裝劫持，揭開了紅海危機(jī)的序幕。一開始，人們以為這只是一艘船的意外，一次簡單的劫持...
2024-11-19

紅海航行船舶保險(xiǎn)成本翻倍

據(jù)路透社消息，自9月初以來，通過紅海航行的船舶保險(xiǎn)成本已經(jīng)翻倍，由于來自也門的胡塞武裝對商船襲擊風(fēng)險(xiǎn)的增加，部分保險(xiǎn)公司甚至?xí)和Ａ顺斜！?..
2024-09-23

船東可以拒絕紅海訂單？情況將越來越復(fù)雜

紅海危機(jī)下，船東顯然已經(jīng)到了可以拒絕訂單的地步。如果船長能證明他們對安全的擔(dān)憂，他們就有權(quán)偏離航線，即使是新手船長也有權(quán)簽字。在此之后，法律糾紛就會(huì)正式開始。...
2024-09-06

紅海通航是否有望恢復(fù)正常？

船只怎樣才能重返曼德海峽，現(xiàn)在難以明確?！爱?dāng)前情況前所未有，非常可怕，非常危險(xiǎn)?！?..
2024-08-14

紅海危機(jī)對集裝箱船市場影響已到頂？

分析機(jī)構(gòu)Linerlytica表示，主要集裝箱航運(yùn)公司的幾乎所有航線服務(wù)都已改道好望角，即使胡塞武裝的襲擊繼續(xù)升級(jí)也不會(huì)對箱船市場產(chǎn)生進(jìn)一步影響。...
2024-07-24