3月6日，長航貨運有限公司（以下簡稱“長航貨運”）16艘130米LNG微引燃動力標準多用途船‌在枝江盛懋船業(yè)有限公司、蕪湖新遠船業(yè)制造有限公司同步啟動了開工儀式。

該船型由武漢長江船舶設(shè)計院設(shè)計，總長129.98米，是交通部內(nèi)河長江標準船型，可靈活運輸多種干散貨及20英尺標準集裝箱，總噸約6900噸，最大載貨量達10270噸。在動力系統(tǒng)方面，該船采用LNG微引燃動力技術(shù)，實現(xiàn)LNG燃料替代率97%，較傳統(tǒng)柴油動力減少20%二氧化碳排放，硫氧化物和氮氧化物排放近乎零污染‌。通過優(yōu)化設(shè)計，該船型能耗顯著降低，并實現(xiàn)總噸及裝載量最大化，具有良好的經(jīng)濟效益。同時該船型搭載智能助航、能耗管理及船岸一體化系統(tǒng)，形成“船舶-岸基”協(xié)同管控模式，大幅提升了航行安全性與管理效率。

該項目是長航貨運有限公司貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、引領(lǐng)長江航運綠色高質(zhì)量發(fā)展的又一重大舉措。項目的順利開工，標志著長航集團在順應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略方面邁出了堅實步伐，積極把握“拆舊建新”政策機遇，通過本項目的實施，將推動長江干線船隊在“十五五”期間實現(xiàn)全面更新?lián)Q代，進一步帶動整個長江航運行業(yè)在綠色化、智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的飛躍。

作為招商局集團長江航運核心企業(yè)，長航貨運正以“春耕”之勢推進船隊革新。此次項目既是落實“拆舊建新”政策的關(guān)鍵舉措，也是打造長江首支規(guī)�；�綠色船隊的重要實踐，將進一步鞏固長航貨運在長江流域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同優(yōu)勢。‌

長江船舶設(shè)計院作為項目的研發(fā)設(shè)計方，將繼續(xù)秉持以技術(shù)創(chuàng)新為核心的發(fā)展理念，持續(xù)加大對內(nèi)河船舶綠色智能技術(shù)的研發(fā)投入，不斷突破技術(shù)壁壘，為長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的新動能，助力長江經(jīng)濟帶在綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行。

據(jù)了解，長航貨運有限公司隸屬招商局集團，是中國長江航運集團有限公司下屬企業(yè)。該公司注入了長航集團沿海及長江干散貨運輸核心業(yè)務(wù)、優(yōu)良資產(chǎn)和專業(yè)化員工隊伍，傳承了”百年長航“從事干散貨運輸服務(wù)所積累的豐富經(jīng)驗、強大穩(wěn)固的客戶基礎(chǔ)和享譽業(yè)界的品牌。

該公司是中國規(guī)模最大、綜合實力最強的以江海聯(lián)運和長江干散貨業(yè)務(wù)為核心的綜合運輸提供商，主要從事長江、沿海和江海聯(lián)運普通貨船運輸、貨運代理、船舶代理、貨物貿(mào)易等業(yè)務(wù)，以及提供航運相關(guān)服務(wù)，構(gòu)建了中國南北沿海、海進江、江海聯(lián)運、江海直達、長江干線、支流航線及陸運網(wǎng)絡(luò)。2023年長航貨運全年干散貨業(yè)務(wù)量突破1.5億噸，同比增幅19%。

近年來，長航貨運秉承“安全、綠色、智能、高效”的理念，持續(xù)推進船隊低碳轉(zhuǎn)型。今年1月，長航貨運與盛懋船業(yè)、新遠船業(yè)簽署了16艘130米LNG微引燃動力標準多用途船設(shè)計與建造合同。

蕪湖新遠船業(yè)修造有限公司是安徽海螺創(chuàng)業(yè)集團股份有限公司旗下具有獨立法人資質(zhì)的船舶修造公司，是海創(chuàng)集團航運物流板塊的重要成員企業(yè)‌。枝江盛懋船業(yè)有限公司是以船舶修造為主體的一級Ⅲ類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)，在LNG微引燃動力船建造領(lǐng)域經(jīng)驗豐富。