航運(yùn)界網(wǎng)消息，作為跨太平洋航線的新晉玩家，河北港口集團(tuán)唐山港旗下合德（香港）國(guó)際航運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合德海運(yùn)”）目前已租用了德國(guó)船東F Laeisz旗下所有4艘支線集裝箱船，實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張。

成交記錄顯示，合德海運(yùn)以28000美元/天的價(jià)格租用了4艘中的最后一艘，即2800TEU集裝箱船“Porto”輪，租期40個(gè)月。此前，在今年在5月至8月，合德海運(yùn)還租用了另外3艘類似大小的船，租用“Pontresina”輪2年，日租金18000美元；分別從7月和8月起，租用“Pona”輪和“Posen”輪40個(gè)月，日租金28000美元。

F Laeisz首席執(zhí)行官Nikolaus Schües表示，很高興能與合德海運(yùn)合作。他說，“這是一家快速發(fā)展、可靠的班輪公司，并期待著進(jìn)一步擴(kuò)大這種合作關(guān)系。”

此外，合德海運(yùn)還從Capital Executive 船舶管理公司租用了15艘集裝箱船。其中包括租用1800TEU集裝箱船“Androklis”輪1年，日租金27750美元。

分析師表示，聯(lián)盟重組下，包括目前全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)公司(MSC)在內(nèi)的頭部班輪公司仍然保持對(duì)提高運(yùn)力的追求，除了大量訂造新船，繼續(xù)在二手船市場(chǎng)掃貨外，最近似乎又將火力瞄準(zhǔn)了租船市場(chǎng)，減少了市場(chǎng)可供租用的船舶數(shù)量，促使馬士基、赫伯羅特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都續(xù)簽了租船合同。這也推動(dòng)集裝箱船租金反彈，平均價(jià)格上漲了165%。

公開資料顯示：合德（香港）國(guó)際航運(yùn)有限公司是唐山港實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司下屬子公司唐山港合德海運(yùn)有限公司在香港投資創(chuàng)建的國(guó)際航運(yùn)公司（國(guó)際班輪資質(zhì)證號(hào) MOC-ML00319），從事國(guó)際集裝箱班輪業(yè)務(wù)。

合德海運(yùn)成立二十載，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為廣大客戶提供了高效、便捷的物流服務(wù)。隨著河北省港口資源的整合，合德海運(yùn)將繼續(xù)堅(jiān)持服務(wù)理念，拓展航線、優(yōu)化布局，持續(xù)帶動(dòng)港口集裝箱發(fā)展，助力港口提升口岸服務(wù)能力和對(duì)外開放水平。

特別值得一提的量，11月16日，黃驊港美西集裝箱航線首航儀式在津冀國(guó)際集裝箱碼頭舉行，標(biāo)志著合德海運(yùn)成功開通我國(guó)北方第一條以快航模式運(yùn)營(yíng)至美國(guó)西海岸的集裝箱國(guó)際班輪航線，打通了京津冀乃至中國(guó)北方地區(qū)至美國(guó)西海岸的最快海運(yùn)通道。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，合德海運(yùn)全球排名第26，運(yùn)營(yíng)49艘，其中自有船舶3艘、租入船舶46艘，總艙位達(dá)到72300TEU。