本周，寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(NCFI)報收于1490.0點(diǎn)，較上周上漲2.7%。21條航線中有14條航線運(yùn)價指數(shù)上漲，6條航線運(yùn)價指數(shù)下跌，1條航線運(yùn)價指數(shù)基本持平。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，12個港口運(yùn)價指數(shù)上漲，4個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。

本報告期重點(diǎn)航線指數(shù)情況如下：

歐地航線：紅海沖突仍導(dǎo)致多數(shù)班輪公司繞道非洲好望角，市場艙位緊張狀況持續(xù)，本周市場訂艙價格維持漲勢。歐洲航線運(yùn)價指數(shù)為1970.0點(diǎn)，較上周上漲9.9%；地東航線運(yùn)價指數(shù)為1946.9點(diǎn)，較上周上漲0.4%；地西航線運(yùn)價指數(shù)為2335.6點(diǎn)，較上周上漲3.5%。

北美航線：市場供需關(guān)系較好，本周基本保持漲后水平，跌幅有限。美東航線運(yùn)價指數(shù)為1406.5點(diǎn)，較上周下跌0.8%；美西航線運(yùn)價指數(shù)為1614.4點(diǎn)，較上周下跌0.9%。

中東航線：前期市場運(yùn)價大幅上漲后，班輪公司增加少量艙位供給。同時，貨主出貨安排受高運(yùn)價影響有所延后，艙位緊張狀況緩解，本周市場運(yùn)價止?jié)q回落。中東航線指數(shù)為1941.4點(diǎn)，較上周下跌7.1%。

本周南美西航線市場波動較大：

市場艙位異常緊張，即期市場訂艙價格繼續(xù)大幅上漲。南美西航線運(yùn)價指數(shù)為1145.8點(diǎn)，較上周上漲34.5%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運(yùn)價指數(shù)變動情況如下：

東盟地區(qū)：本周共計5個港口運(yùn)價指數(shù)上漲，1個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲25.0%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲20.0%；寧波（中國）—胡志明（越南）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比下跌5.5%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲14.5%；寧波（中國）—林查班（泰國）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲19.0%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲24.2%。

歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲71.0%。

南亞地區(qū)：本周共計2個港口運(yùn)價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲66.4%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲58.9%。

西亞地區(qū)：本周共計3個港口運(yùn)價指數(shù)上漲，2個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲80.3%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比下跌0.8%；寧波（中國）—捷達(dá)（沙特阿拉伯）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比下跌5.1%；寧波（中國）—達(dá)曼（沙特阿拉伯）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲35.3%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲35.4%。

北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比下跌3.2%。

東北亞地區(qū)：寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲9.3%。