6月20日，德國漢堡冰池（HSVA）訪問中國船舶集團第七O八研究所，與第七O八研究所極地研發(fā)團隊展開了深入的技術(shù)研討與交流。此次訪問不僅加深了雙方在極地船舶技術(shù)領(lǐng)域的合作關(guān)系，也為未來的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為全球領(lǐng)先的船舶水動力學研究機構(gòu)，HSVA在極地船舶線型優(yōu)化、性能預報與冰池試驗等方面擁有深厚的技術(shù)積累和工程經(jīng)驗，在國際極地船舶技術(shù)研究領(lǐng)域享有盛譽。

近年來，第七O八研究所承擔了國家極地科研課題及雪龍系列科考船、極地運輸船等實船研制任務，尤其是重型破冰船的研發(fā)工作，在破冰船設(shè)計與試驗方法方面積累了一定經(jīng)驗。本次會議聚焦破冰船試驗技術(shù)，深入探討了破冰船線型設(shè)計、冰-槳耦合試驗、冰載荷試驗和冰池試驗技術(shù)等面向工程應用的關(guān)鍵議題，為極地研發(fā)團隊搭建了與HSVA專家共同探討冰池試驗最新技術(shù)的交流平臺。

會上，HSVA極地技術(shù)部門經(jīng)理Nils Reimer深入介紹了冰池試驗的前沿技術(shù)及特殊試驗方法，如冰區(qū)拖帶試驗和冰載荷擠壓試驗等。冰池試驗專家Quentin Hisette分享了冰槳耦合效應試驗及其預報方法。來自第七O八研究所民船部、基礎(chǔ)部、推進部以及上海交通大學、江蘇科技大學等多位極地領(lǐng)域資深專家參加了本次會議，并就冰池試驗當前面臨的挑戰(zhàn)、線型優(yōu)化、冰槳干擾試驗及預報等議題發(fā)表了自己的見解，共同探討了破冰船試驗技術(shù)的創(chuàng)新方向。

中國船舶集團首席專家吳剛主持了本次會議，并對HSVA在破冰船船型研發(fā)中的寶貴支持表示了高度評價，希望未來雙方進一步加強合作、共同探索創(chuàng)新、推進破冰船技術(shù)發(fā)展。