近日，振華海服半潛駁船“振半潛1”與“泰瑞輪”攜手，共同為煙臺來福士建造的歐洲 37000 噸風(fēng)電運維船進(jìn)行滑移上船以及下潛浮卸作業(yè)�，F(xiàn)場ABL檢驗師表示，以2艘半潛駁船并排聯(lián)合作業(yè)滑移上駁、下潛卸船4.3萬噸的船體及工裝件，作業(yè)規(guī)模與難度開國內(nèi)行業(yè)之先河。

項目進(jìn)行前，煙臺來福士項目部組織兩船人員進(jìn)行技術(shù)交底，針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行充分的識別并演練應(yīng)急方案。5月8日8時，滑移作業(yè)開始，機務(wù)主管李前進(jìn)與“泰瑞”輪保持緊密聯(lián)系，全神貫注關(guān)注潮汐變化，隨時調(diào)整振半潛浮態(tài)，確保“振半潛1” 軌道、“泰瑞”輪軌道和碼頭軌道三線合一，保障產(chǎn)品船受力均勻不變形，歷經(jīng) 25 小時37000 噸風(fēng)電運維船順利裝船到“振半潛1”和“泰瑞輪”的甲板上。

5月12日，壓載下潛作業(yè)開啟，“振半潛1”與“泰瑞”輪同步壓載下潛，李前進(jìn)每10分鐘觀測報告“振半潛1”的吃水并及時調(diào)整壓載速度。他抗住壓力、穩(wěn)扎穩(wěn)打，當(dāng)半潛駁甲板壓載剛?cè)胨畷r，船舶浮態(tài)存在較大傾斜隱患，在“振半潛1”甲板將入水前停止壓載，后續(xù)以微速調(diào)配以穩(wěn)定船舶。風(fēng)電運維船起浮與半潛船脫離后，“振半潛 1 ”與泰瑞輪同時排水起浮，圓滿完成本次聯(lián)合作業(yè)！

落實與客戶溝通、扎實現(xiàn)場管理、切實提升作業(yè)人員安全意識與操作技能等有力舉措，保障項目施工作業(yè)安全高效，“振半潛1”項目團(tuán)隊獲得業(yè)主充分認(rèn)可，雙方團(tuán)隊在合作中展現(xiàn)出良好的合作精神，共同營造了積極向上的合作氛圍，為后續(xù)合作的深入發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。