航運界網(wǎng)消息，不知不覺，巴爾的摩大橋被撞坍塌已經(jīng)過去近2個月了，好消息是，封鎖巴爾的摩港的肇事船“Dali”輪終于被移走了。

航運界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示，美國當?shù)貢r間5月20日凌晨，肇事船“Dali”輪在多達5艘拖輪的護航下開往距離碰撞地點約2.5英里的碼頭，并將在那里接受進一步的調(diào)查。

巴爾的摩港管理局表示，“最佳情況是在漲潮時轉(zhuǎn)移‘Dali’輪，預(yù)計5月20日凌晨5點40時開始。該輪將于凌晨2點做好準備，以便‘Dali’輪能夠趕上大潮進行受控航行。”

3月26日凌晨，新加坡籍集裝箱船“Dali”輪失去動力，撞上巴爾的摩大橋，導(dǎo)致橋梁坍塌，巴爾的摩港口也被迫關(guān)閉。

5月15日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)布了有關(guān)“Dali”輪撞塌巴爾的摩大橋的初步調(diào)查結(jié)果，報告顯示，導(dǎo)致本次事故的原因，其中包括人為失誤、電力故障和運氣不佳造成一系列的連鎖反應(yīng)。

將肇事船“Dali”輪移走是重新開放巴爾的摩港的關(guān)鍵一步。與此同時，馬士基已宣布重新開放AGAS和AMEX航線的預(yù)訂。

馬士基表示，AMEX航線，“Nele Maersk”輪預(yù)計5月23日離南非 Cape Town，預(yù)計6月11日抵達巴爾的摩。AGAS航線，“Dubai Express”輪預(yù)計6月1日抵達巴爾的摩港。

馬士基解釋稱，“AGAS和AMEX航線現(xiàn)在開放預(yù)訂，因為部署的船舶可以使用受限的航道，而目前部署在跨太平洋或跨大西洋航線上的船舶尚無法使用該航道。”

基于此，馬士基跨大西洋航線掛靠巴爾的摩港的TP12的預(yù)訂尚未重新開放。