8月23日，韓國三星重工為萬海航運建造的第10艘13100TEU集裝箱船“曦春輪（WAN HAI A17）”舉行命名儀式。

儀式由萬海航運董事長陳柏廷與三星重工副董事長兼總經(jīng)理崔成安共同主持。萬海航運在2021年至2022年陸續(xù)與三星重工簽訂13艘13100TEU級集裝箱船建造合同，“曦春輪”是系列第10艘船，預(yù)計在8月下旬交付，投入萬海航運亞洲-北美東岸航線運營。

據(jù)了解，該系列船全長335米，寬51米，最大吃水16米，設(shè)計船速可達22節(jié)。新船采用環(huán)保節(jié)能設(shè)計，包含采用新型主機，配備全平衡扭曲球型舵、螺旋槳前的預(yù)旋流裝置，有助航行中減少阻力，達到節(jié)能省油的成效。此外，該型船已經(jīng)提前符合船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段最高標準，減少碳排放，符合綠色航運趨勢。

在航行安全上，該系列船均取得智能船舶（Smart Ship Notation）認證，通過智能船舶系統(tǒng)建置，利用各項監(jiān)控系統(tǒng)及通訊設(shè)備收集船舶航行數(shù)據(jù)及設(shè)備運作情形，有助第一時間了解船舶狀態(tài)，強化船舶安全管理。

萬海航運在三星重工訂造的這13艘集裝箱船，預(yù)計將在2025年下半年全部交付完畢。隨著新船陸續(xù)交付，萬海航運自有船隊進一步拓展與升級，不僅提升公司船舶運力，也強化市場競爭力，有助于公司在遠洋航線的經(jīng)營與發(fā)展，提供客戶更加多元及優(yōu)質(zhì)的運送服務(wù)。