繼1100TEU集裝箱船1、2號(hào)船提前交付后，6月20日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船為CA SHIPPING建造的1100TEU集裝箱船3號(hào)船再次提前交付，標(biāo)志著武昌造船步入交船“快車道”，跑出生產(chǎn)“加速度”。

武昌造船、亞海航運(yùn)、日本船級(jí)社、哥倫比亞船舶管理公司等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓齊聚一堂，共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

這艘提前交付的1100TEU集裝箱船凝聚了武昌造船的智慧與心血，在建造過程中武昌造船憑借精湛的技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，克服了諸多困難與挑戰(zhàn)，確保了船舶高質(zhì)量提前交付。

船東在交船儀式上對(duì)參建各方表示了感謝，感謝武昌造船全體參建人員的辛勤付出和專業(yè)精神、敬業(yè)態(tài)度以及無私奉獻(xiàn)，正是因?yàn)樗麄兊男量喔冻�，才讓船舶得以提前交付，為客戶�?chuàng)造了更多價(jià)值；也同時(shí)感謝日本船級(jí)社和哥倫比亞船舶管理公司和上船院等相關(guān)單位在項(xiàng)目中給予了大力支持與配合，各方的共同努力為船舶的順利交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

武昌造船一直致力于為國(guó)內(nèi)外客戶提供最優(yōu)質(zhì)的船舶建造服務(wù)。憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)、精湛的技術(shù)和不懈的努力，目前已成為國(guó)家重要的海洋工程特種船舶及公務(wù)船建造基地，是中小型油化船和支線集裝箱船生產(chǎn)建造基地，陸續(xù)成功交付了系列不銹鋼化學(xué)品船和支線集裝箱船、甲板運(yùn)輸船等。

由武昌造船建造的1100TEU集裝箱船3號(hào)船，是中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）推出的第三代最新型支線集裝箱船。船舶具有以下亮點(diǎn)：

該型船采用了最新一代船舶設(shè)計(jì)技術(shù)，優(yōu)化了船體線型，降低了阻力，提高了航速和燃油效率，具有載重量大、重箱數(shù)量多、冷箱數(shù)量多、高箱數(shù)量多、航速高、油耗低等特點(diǎn)，具有強(qiáng)大靈活的載貨能力，優(yōu)異的快速性和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及優(yōu)秀的舒適性。

該船配備了先進(jìn)的環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)，符合最新的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)，，是集經(jīng)濟(jì)性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。

近年來，武昌造船持續(xù)對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)造船模式和管理經(jīng)驗(yàn)，著力在設(shè)計(jì)制造管理一體化建設(shè)、先進(jìn)制造技術(shù)推廣應(yīng)用、殼舾涂一體化精度制造、產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè)、提高各階段完整性、工程計(jì)劃管理體系完善、核心資源利用率提升等方面開展造船效率提升攻堅(jiān)工作。該系列船陸續(xù)提前交付，充分展示了武昌造船深化改革、創(chuàng)新管理取得實(shí)效，步入交船“快車道”，跑出生產(chǎn)“加速度”。

該船于3月初下水，5月底完成航行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)均滿足技術(shù)規(guī)格書或合同要求，獲得客戶高度認(rèn)可，為高效提前交船奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，武昌造船將持續(xù)優(yōu)化施工工藝、繼續(xù)加強(qiáng)精益管理，高效推進(jìn)系列船后續(xù)船的高質(zhì)量高效率建造，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，確保高質(zhì)高效向船東交付精品船舶。