6月11日，廈船重工承建的首艘上海交銀金融租賃公司和廣州遠(yuǎn)海汽車船公司7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463C）成功試航返港，僅用時5天完成全部試航任務(wù)。�？看a頭后，該項(xiàng)目進(jìn)入最后的交船沖刺階段。

該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板，主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。該船設(shè)計(jì)滿足國際海事組織嚴(yán)格的TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，采用多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)，運(yùn)行過程中將大幅減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放，投入運(yùn)營后可實(shí)現(xiàn)24%以上的減碳率。

試航前期，試航領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織相關(guān)部門充分做好試航前準(zhǔn)備工作，研究編制試航大綱，科學(xué)統(tǒng)籌船舶海試計(jì)劃，在碼頭階段全面調(diào)試檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)時監(jiān)測，充分了解設(shè)備基本狀況，讓船舶達(dá)到了最佳啟航狀態(tài)，為后期試航項(xiàng)目試驗(yàn)節(jié)省大量寶貴時間。試航人員精誠協(xié)作、緊密銜接，“早已森嚴(yán)壁壘，更加眾志成城”的保交船決心在試航人員的心里生根發(fā)芽。在船東船檢的大力支持下，順利推進(jìn)各項(xiàng)目進(jìn)程，試航時間也比原計(jì)劃提前了3天。此次海試全面檢測并驗(yàn)證了船舶動力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，航速測定、停船試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、拋錨試驗(yàn)等所有項(xiàng)目都經(jīng)過了實(shí)操考驗(yàn)，順利驗(yàn)收。特別在油氣轉(zhuǎn)換過程中，僅用4天便全部完成油、汽試驗(yàn)項(xiàng)目，船東船檢方一致給予高度評價。

時隔4年，7500車LNG雙燃料汽車滾裝船將再次從廈船重工啟航，依托汽車滾裝船設(shè)計(jì)建造的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，廈船重工持續(xù)深耕汽車滾裝船領(lǐng)域，全面提升技術(shù)創(chuàng)新能力與技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)能力，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化造船水平。破浪前行，一路高歌，廈船重工將力爭在新的船型和量級上實(shí)現(xiàn)新的突破，讓更多的“廈門型”船舶航行于四海。

隨著新船加入，今年7月開始遠(yuǎn)海汽車船將為中國汽車主機(jī)廠提供每月一班的固定班輪服務(wù)，進(jìn)一步拓展中國與歐洲之間的國際汽車運(yùn)輸市場。

遠(yuǎn)海汽車船秉承“安全、穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能、環(huán)保”的服務(wù)理念，訂造的24艘新造船全部采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，具備為主機(jī)廠客戶汽車產(chǎn)品全生命周期碳足跡降碳的良好條件，有助于主機(jī)廠更好地實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，服務(wù)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向全球，推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，遠(yuǎn)海汽車船將依托現(xiàn)有的汽車船運(yùn)力以及未來的24艘7000-8600車位LNG雙燃料滾裝船，為主機(jī)廠客戶提供端到端汽車物流供應(yīng)鏈解決方案。

今年下半年，遠(yuǎn)海汽車船公司將有7艘新造船分批交付并投入運(yùn)營，到2025年和2026年新造船交付量將分別達(dá)到12艘和5艘，預(yù)計(jì)到2026年底形成30艘專業(yè)汽車船隊(duì)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)每年70萬輛的運(yùn)輸能力。

遠(yuǎn)海汽車船也將進(jìn)一步加大歐洲航線運(yùn)力投放、提升中國至歐洲的班輪密度，滿足中國汽車出口運(yùn)力需求，為中國乃至歐洲汽車客戶提供安全、穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能、環(huán)保的全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)，更好地服務(wù)全球汽車運(yùn)輸市場。