9月26日，恒力重工產(chǎn)業(yè)園再傳喜訊——其自主生產(chǎn)的第一臺發(fā)動機(jī)成功交付，標(biāo)志著恒力重工已完全具備船用發(fā)動機(jī)制造能力，實現(xiàn)了在船舶動力領(lǐng)域自主生產(chǎn)的重大突破。

長興島經(jīng)濟(jì)區(qū)黨工委書記、管委會主任趙東，萬匯集團(tuán)運(yùn)營總監(jiān)陳郁，德國MAN集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理庫茨弗，法國船級社中國區(qū)副總裁陳彪，恒力集團(tuán)副董事長范紅衛(wèi)出席儀式。恒力發(fā)動機(jī)(大連)有限公司總經(jīng)理史玉高，恒力重工上下游合作伙伴、船級社、金融機(jī)構(gòu)及行業(yè)企業(yè)代表參加活動。

在交付儀式現(xiàn)場，高11米、重250噸的恒力重工首臺發(fā)動機(jī)嶄新錚亮、高聳挺拔。該機(jī)型為6G50ME-C9.6-HPSCR（HE0001），是行業(yè)首批符合最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)產(chǎn)品，滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。與傳統(tǒng)機(jī)型相比，沖程更長，推進(jìn)效率更高，也更加節(jié)能環(huán)保，完美符合船舶行業(yè)綠色低碳發(fā)展趨勢，獲得船級社、船東的一致認(rèn)可。首臺發(fā)動機(jī)將安裝在恒力重工建造的82000載重噸散貨船上。

發(fā)動機(jī)被視為世界上最復(fù)雜的工業(yè)品之一，首臺發(fā)動機(jī)的成功交付，既展現(xiàn)了恒力重工高水平建造能力，也再次彰顯了恒力對速度和品質(zhì)的追求。

據(jù)了解，去年7月，恒力發(fā)動機(jī)與MAN Energy Solutions簽訂專利許可授權(quán)協(xié)議，獲得MAN Energy Solutions船用低速發(fā)動機(jī)專利許可授權(quán)，正式啟動發(fā)動機(jī)造機(jī)業(yè)務(wù)。同年年底，恒力發(fā)動機(jī)獲得中國船級社質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，正式進(jìn)入船用發(fā)動機(jī)建造市場。

今年3月，恒力發(fā)動機(jī)首臺二沖程低速發(fā)動機(jī)首根曲軸正式開工生產(chǎn)。期間，自主生產(chǎn)的曲軸以卓越的品質(zhì)與嚴(yán)格的精度控制成為MAN的免檢產(chǎn)品。截至目前，恒力已收獲140余臺發(fā)動機(jī)訂單。

恒力發(fā)動機(jī)（大連）有限公司是恒力重工集團(tuán)有限公司100%控股公司，公司成立于2022年7月20日。公司前身是恒力集團(tuán)收購的STX大連資產(chǎn)中的STX(大連)發(fā)動機(jī)有限公司。

STX造船項目是韓國STX集團(tuán)于2006年底投資建設(shè)，是STX集團(tuán)在中國大連獨(dú)立投資的造船海洋綜合生產(chǎn)基地，坐落于大連長興島經(jīng)濟(jì)區(qū)，STX大連13家公司涵蓋零部件生產(chǎn)、分段制造、發(fā)動機(jī)裝配、船舶和高附加值海洋工程建造等多個方面，是一個擁有一條龍式垂直系列化生產(chǎn)體系的造船海洋綜合生產(chǎn)基地，具備年建造船舶60艘，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)250臺的生產(chǎn)能力。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，至2012年底，STX大連累計交付船舶67艘，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)232臺，曲軸214根，總資產(chǎn)203億元。2013年，受國際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，資金鏈斷裂，此后STX集團(tuán)下屬STX(大連)造船、重工、海洋重工、發(fā)動機(jī)等13家企業(yè)陸續(xù)申請破產(chǎn)重整。

2022年7月，為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于盤活存量資產(chǎn)、擴(kuò)大有效投資的有關(guān)要求，恒力集團(tuán)專門成立恒力重工集團(tuán)，跨行業(yè)挺進(jìn)船舶制造業(yè)，耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重點發(fā)展船舶建造、海洋工程、發(fā)動機(jī)、精密鑄造等板塊。

去年1月，恒力重工產(chǎn)業(yè)園正式啟動運(yùn)營，將具備年鋼材加工量100萬噸、造船產(chǎn)能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。自全面運(yùn)營以來，恒力重工圍繞建設(shè)“世界一流的船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”的目標(biāo)，生產(chǎn)水平和效率不斷提高，產(chǎn)能不斷釋放。今年早些時候已經(jīng)提前交付了首批兩艘6.1萬噸散貨船散貨船——“恒力33（HN2033）”號和“恒力32”輪（HN2004）。

今年7月，恒力集團(tuán)宣布新增投資92億元啟動恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項目，打造高端制造產(chǎn)業(yè)園；此外再投資20億元，同步建設(shè)恒力重工（大連長興島）配套產(chǎn)業(yè)園。恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項目在8月正式開工，二期項目將重點聚焦超大型油船（VLCC）、超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油船、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)。

從競拍收購十年之久的閑置資產(chǎn)到全面運(yùn)營，從首制船交船到首臺發(fā)動機(jī)交付，從散貨船起步到超大型油船、超大型集裝箱船、超大型礦砂船、LR2型油船相繼開工建造，恒力重工圍繞“世界一流的船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”的目標(biāo)，一天一個變化，一步一個跨越。至明年一二期全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年加工鋼材量230萬噸，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)180臺，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機(jī)全覆蓋。