據(jù)壹航運(yùn)獲悉：Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，由于貨運(yùn)水平、貨運(yùn)量和港口擁堵恢復(fù)到疫情之前的水平，目前共有338艘（總運(yùn)力約148萬(wàn)TEU）集裝箱船處于閑置狀態(tài)。

這一數(shù)據(jù)表明全球有近6%的集裝箱船處于閑置狀態(tài)，而一周前這一比例還不到5%，并且目前閑置的主要是由航運(yùn)公司控制的中小型船舶。

不活躍的船隊(duì)以1000 TEU至2000 TEU船舶為主，閑置達(dá)74艘，其次是3000 TEU至5100 TEU范圍的閑置船舶64艘。

除了12500標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型和超大型船舶，所有船型的不活躍船舶數(shù)量都有所增加，這些船舶的不活躍船舶數(shù)量基本保持穩(wěn)定，約為31艘。

閑置船舶被定義為不產(chǎn)生收入的船舶，例如處于冷熱滯留期（warm or cold lay-up）狀態(tài)的船舶，在服務(wù)任務(wù)之間的時(shí)間超過(guò)正常時(shí)間，被扣押、扣留、遺棄或因任何其他原因閑置。

Alphaliner表示：“即使航速放緩，新造船交付推遲，運(yùn)費(fèi)下降和貨運(yùn)量下降，仍將繼續(xù)推動(dòng)商業(yè)閑置噸位的增加。好消息是目前閑置船舶的增長(zhǎng)速度略低于預(yù)期。”

運(yùn)營(yíng)商控制的閑置船舶繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，總運(yùn)力為651,488標(biāo)準(zhǔn)箱，而非運(yùn)營(yíng)船東閑置運(yùn)力為84,651標(biāo)準(zhǔn)箱。

與此同時(shí)，干船塢的船舶數(shù)量為189艘，比兩周前增加了24艘。在運(yùn)力方面，正在進(jìn)行維護(hù)、修理和改裝的船舶僅適度增加了35,777個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到741,467個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。