8月25日，海岬型散貨船現(xiàn)貨價(jià)格今年第三次跌破10,000美元/天大關(guān)，創(chuàng)下近三個(gè)月新低。

周五，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）下跌30點(diǎn)或2.7%，至 1,080點(diǎn)，本周下跌12.7%，創(chuàng)下6月2日以來(lái)最大單周跌幅；波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌 85 點(diǎn)或6.8%，至1,174點(diǎn)，本周下跌26.5%；波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌 7點(diǎn)或 0.5%，至 1,449點(diǎn)，本周下跌6%；波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上漲2 點(diǎn)或0.2%，至 908點(diǎn)，本周上漲3.3%。

海岬型航線 (5TC) 平均租金價(jià)格今年第三次跌破10,000美元/天大關(guān)，至9,735美元/天，同樣為6月2日以來(lái)新低。該價(jià)格今年第一次跌破10000美元/天大關(guān)是在1月18日，當(dāng)時(shí)正值市場(chǎng)的“過(guò)年行情”，此后便一路下行跌至2月17日的2246美元/天，隨后開(kāi)啟上升通道，5月上旬曾短暫時(shí)間接近22000美元/天。6月1日，海岬型航線 (5TC) 平均租金價(jià)格再次跌破10000美元/天，但兩個(gè)交易日后便迅速回升，此后便一直在11000-17000美元/天區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。

細(xì)分航線上，巴西-中國(guó)(圖巴郎-青島)C3航線海岬型船運(yùn)費(fèi)下降0.2美元/噸，至19.072美元/噸；巴西至中國(guó)C14往返航線平均租金價(jià)格下降150美元/天，至9,975美元/天；跨太平洋C10往返航線平均租金價(jià)格上漲205美元/天，至8,823美元/天；西澳至青島C5航線運(yùn)費(fèi)上漲0.1美元/噸，至7.39美元/噸。

業(yè)內(nèi)人士表示，近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈低迷態(tài)勢(shì)；由于大型船舶市場(chǎng)僅個(gè)別礦商詢盤(pán)，壓價(jià)意圖較為明顯，抵銷了小型船舶運(yùn)輸需求表現(xiàn)尚可的收益。海岬型船市場(chǎng)方面，太平洋區(qū)澳洲礦商詢盤(pán)熱情依舊不高，船多貨少格局延續(xù)，且船東信心普遍不足，導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格缺乏支撐。

船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在最新周報(bào)中稱，印度業(yè)務(wù)、南非和西非的運(yùn)量相對(duì)低于上周，而遠(yuǎn)東地區(qū)充足的噸位限制了任何潛在收益的可能性，我們看到有大量船只選擇壓艙。另一方面，SIGNAL干散貨周報(bào)顯示，過(guò)去一周對(duì)海岬型船的需求有所減少，同時(shí)中國(guó)港口船舶擁堵也有放緩。海岬型船目前擁堵船舶數(shù)量為109艘，比第32周減少了10艘。

此前，干散貨 ETF 交易平臺(tái)Breakwave Advisors在雙周報(bào)中認(rèn)為，市場(chǎng)即將進(jìn)入一個(gè)波動(dòng)加劇的時(shí)期。雖然宏觀形勢(shì)似乎不容樂(lè)觀，尤其是在中國(guó)，但結(jié)構(gòu)性的基本需求疊加季節(jié)性需求的增長(zhǎng)，足以在進(jìn)入第四季度時(shí)推動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格上漲。然而，中國(guó)房地產(chǎn)商碧桂園陷入財(cái)務(wù)困境可能再次打擊鐵礦石需求，進(jìn)而影響干散貨市場(chǎng)。

好消息是，最近“認(rèn)房不認(rèn)貸”的政策的落地可能將為中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)帶來(lái)一些提振。近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于優(yōu)化個(gè)人住房貸款中住房套數(shù)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的通知》（下稱“通知”），推動(dòng)落實(shí)購(gòu)買(mǎi)首套房貸款“認(rèn)房不認(rèn)貸”政策措施。有專家認(rèn)為，在當(dāng)前市場(chǎng)持續(xù)下行背景下，預(yù)計(jì)一線城市跟進(jìn)“認(rèn)房不認(rèn)貸”的概率較大，預(yù)計(jì)將提升中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)活躍度。