盡管中小型船運(yùn)價(jià)一路走高，但在好望角型船運(yùn)價(jià)大跌的拖累下，BDI指數(shù)上周再度轉(zhuǎn)跌。

8月11日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）下跌8點(diǎn)至1129點(diǎn)，周跌幅0.6%。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌82點(diǎn)至1592點(diǎn)，連續(xù)第四個(gè)交易日下跌，日跌幅約5%，周跌幅12.4%，好望角型船平均日獲利下跌683美元至13200美元。

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲45點(diǎn)至1337點(diǎn)，創(chuàng)下5月15日以來新高，日漲幅3.5%，周線漲幅18%，是5個(gè)多月以來的最大周漲幅，巴拿馬型船平均日獲利增加408美元至12037美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上升22點(diǎn)至728點(diǎn)，日漲幅3.1%。

分析師指出，近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng)，盡管之前因臺(tái)風(fēng)影響各船舶的周轉(zhuǎn)率及南美糧食貨盤有所增加，推動(dòng)散貨船運(yùn)價(jià)一度上揚(yáng)，但隨著鋼鐵市場(chǎng)疲軟和生產(chǎn)量持續(xù)低迷，導(dǎo)致BDI指數(shù)在上周四（8月10日）和上周五連續(xù)下跌。

其中，在好望角型船市場(chǎng)，因部分貨主趕在新加坡國(guó)慶日假期前出貨，使貨盤有所增多，然而臨近周末鋼市減產(chǎn)的利空消息浮現(xiàn)，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)先漲后跌。而在中小型船市場(chǎng)，由于澳大利亞東部以及印尼煤炭貨盤略有增加，且因太平洋區(qū)的日租金偏低，吸引南美區(qū)部分糧商租船，運(yùn)輸需求轉(zhuǎn)優(yōu)，且南美糧商詢船積極，交易氛圍也有所改善，推動(dòng)運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)。