受中大型船運(yùn)價(jià)下跌拖累，BDI指數(shù)上周跌破千點(diǎn)大關(guān)。

7月21日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上升1點(diǎn)至978點(diǎn)，周跌幅10%。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）上漲21點(diǎn)至1442點(diǎn)，日漲幅1.5%，但周跌幅近13%，好望角型船平均日獲利增加171美元至11958美元。

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌21點(diǎn)至924點(diǎn)，日跌幅2.2%，連續(xù)第六個(gè)交易日下跌，周線跌幅15.6%，巴拿馬型船平均日獲利下降183美元至9320美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上升1點(diǎn)至758點(diǎn)。

分析師指出，近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)整體呈下跌態(tài)勢(shì)，由于主要礦商的發(fā)貨及采購進(jìn)口煤的熱情均不高，市場(chǎng)運(yùn)力供給相對(duì)充裕，BDI指數(shù)上周一路走跌，在上周四（7月20日）跌破千點(diǎn)大關(guān)報(bào)收977點(diǎn)，僅在上周五略有回升。

其中在好望角型船市場(chǎng)，因太平洋與大西洋區(qū)可用運(yùn)力偏多，顯示運(yùn)輸需求表現(xiàn)不佳，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)持續(xù)不振，BCI指數(shù)在上周四跌至6周低點(diǎn)的1421點(diǎn)。而在中小型船市場(chǎng)，巴拿馬型船因俄羅斯拒絕延長烏克蘭去年能夠從黑海港口出口谷物的協(xié)議，且船多貨少格局未有改善，導(dǎo)致BPI指數(shù)持續(xù)下跌；但超靈便型船隨著月底出貨增加，需求略有提升，BSI指數(shù)也漲至4周新高。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在近期發(fā)布的報(bào)告中稱，由于太平洋地區(qū)運(yùn)力過剩，使大型船運(yùn)價(jià)回落，而超靈便型船市場(chǎng)情緒好壞參半。

分析師認(rèn)為，鐵礦砂市場(chǎng)供應(yīng)充沛，可能對(duì)下半年行情造成壓力。礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)在7月19日表示，因擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)放緩，預(yù)估全年出貨量將在該公司預(yù)測(cè)區(qū)間的上緣；巴西淡水河谷也維持全年產(chǎn)量預(yù)測(cè)不變，加劇了市場(chǎng)謹(jǐn)慎的情緒。