在連跌兩周后，BDI指數(shù)上周強(qiáng)勁反彈，各船型運(yùn)價均創(chuàng)下新高。

7月14日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）下跌13點(diǎn)至1090點(diǎn)，日跌幅1.2%，周漲幅8%，是6月23日當(dāng)周以來的最高水平。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價指數(shù)（BCI）下跌36點(diǎn)至1655點(diǎn)，日跌幅2.1%，周漲幅8.7%，好望角型船平均日獲利下降306美元至13722美元。

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價指數(shù)（BPI）下跌6點(diǎn)至1095點(diǎn)，日跌幅0.5%，周線漲幅11.3%，創(chuàng)下4月7日當(dāng)周以來最大單周漲幅；巴拿馬型船平均日獲利下降53美元至9853美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價指數(shù)（BSI）持平在743點(diǎn)。

分析師指出，近一周干散貨海運(yùn)市場整體呈上漲態(tài)勢，由于主要礦商均有詢盤，且高溫刺激了冷卻電力的需求，加上業(yè)內(nèi)人士看好大西洋區(qū)的谷物前景，BDI指數(shù)在上周四（7月13日）漲至1103點(diǎn)，創(chuàng)下近兩周來新高。雖然上周五BDI指數(shù)小幅下跌，但周線維持漲勢，是過去三周來首次周線上漲。

在好望角型船市場，因太平洋區(qū)貨盤表現(xiàn)尚可，引發(fā)運(yùn)價小幅波動，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價上揚(yáng)，BCI指數(shù)在上周四報(bào)收1691點(diǎn)，是過去一周多來新高；而在中小型船市場，受益于南美糧食貨盤的支撐，加上東南亞市場有部分鎳礦貨盤涌入，使多運(yùn)輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價上漲，其中BPI指數(shù)在上周四報(bào)收1101點(diǎn)，是過去兩周來新高，BSI指數(shù)達(dá)743點(diǎn)，創(chuàng)7月5日以來新高。