由于大型船舶需求減弱，波羅的海交易所主要海運(yùn)指數(shù)本周二（6月27日）錄得近一個(gè)月來最大日跌幅。

考慮到運(yùn)載干散貨商品的好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)價(jià)，整體指數(shù)BDI下跌 50 點(diǎn)，即 4.1%，至 1,183 點(diǎn)，為 6 月 1 日以來的最大跌幅。

海岬型船通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物，其平均日收入下降 1,141 美元，至 16,068 美元。

與此同時(shí)，大連和新加坡鐵礦石期貨上漲，因中國進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)刺激的前景以及一些鋼廠節(jié)后積極補(bǔ)充庫存提振了交易商情緒。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)下跌 24 點(diǎn)，跌幅 2.2%，報(bào) 1,089 點(diǎn)，連續(xù)第六個(gè)交易日下跌。

巴拿馬型船通常載運(yùn)約 60,000 至 70,000 噸煤炭或谷物貨物，其平均每日收入下跌 216 美元至 9,797 美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)下跌 5 點(diǎn)至 746。