隨著夏季的來臨，干散貨航運市場將迎來一波利好。預(yù)計中國將補充鐵礦石庫存，當(dāng)前較低的鐵礦石價格或?qū)⑦M(jìn)一步提振需求。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中表示，第二季度至今，BDI的表現(xiàn)令人失望，但本月供需基本面可能會有所改善，從而提振夏季的市場情緒。中國鐵礦石需求復(fù)蘇將成為焦點，其進(jìn)口不僅受到全球鋼鐵需求的驅(qū)動，還將受到鐵礦石價格的影響。當(dāng)價格較低，庫存也較低，需求通常會有所增加，從而支撐好望角型和卡姆薩型船的需求。當(dāng)前鐵礦石價格已跌至5個月來低點，中國買家可能會進(jìn)口更多的鐵礦石，以增加庫存。

Intermodal研究部負(fù)責(zé)人Yiannis Parganas表示，當(dāng)前中國鐵礦石庫存水平為1.26億噸，低于5年平均水平1.346億噸。從歷史趨勢分析，3月至5月是傳統(tǒng)的建筑旺季，因此6月份的鐵礦石庫存水平往往較低，隨后將增加庫存，推動鐵礦石需求回升。過去3年，庫存最低點大約在1.24億噸左右。此外，當(dāng)鐵礦石價格下跌時，鐵礦石庫存也會增加，反之亦然。2023年2月，鋼鐵需求不斷增長，鐵礦石價格超過130美元/噸。2023年3月，中國鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到9570萬噸，同比增長16%。鋼鐵需求也反映在鐵礦石進(jìn)口上，3月份鐵礦石進(jìn)口量增至1.002億噸，為2021年11月以來的最高水平。然而，自那以后鋼鐵產(chǎn)量和鐵礦石進(jìn)口量都有所下降，4月份的數(shù)據(jù)分別為9260萬噸和9044萬噸（創(chuàng)10個月新低）。同時，鐵礦石庫存也有所下降，鐵礦石價格跌至100美元/噸以下。

Parganas認(rèn)為，夏季鋼鐵產(chǎn)量將保持低迷，因為南方的高溫和大雨阻礙了戶外活動，中國建筑活動通常會放緩，但從9月開始，隨著天氣的好轉(zhuǎn)產(chǎn)量或?qū)⑸仙�。去年年底以來出臺的多項經(jīng)濟(jì)措施也將開始影響房地產(chǎn)市場，進(jìn)而支撐鋼鐵需求。

當(dāng)前鋼鐵需求仍然低迷，HRC和鋼筋價格較低，20毫米HRB40現(xiàn)貨價格低至2020年4月以來的最低水平，導(dǎo)致中國目前只有三分之一的鋼廠盈利。預(yù)計今年剩余時間中國鋼鐵平均月產(chǎn)量將低于8230萬噸。

綜上，盡管中國鋼鐵產(chǎn)量在今年剩下的時間里仍將受限，但9月份或?qū)⒂瓉矶虝夯厣�，而且鐵礦石價格疲軟和鐵礦石庫存較低將推動中國買家在夏季增加進(jìn)口。此外，8月份巴西鐵礦石出口傳統(tǒng)旺季將與之重合，從而利好好望角型和卡姆薩型船運市場。