在好望角型船需求增長的推動下，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）連續(xù)三個月上漲。

4月28日，BDI指數(shù)下跌5點至1576點，但月線上漲13.5%，周線同樣上漲。其中，羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)（BCI）上漲25點至2301點，創(chuàng)下去年12月底以來新高，日漲幅1.1%；好望角型船平均日獲利增長206美元至19080美元。BCI指數(shù)在4月上漲38.2%，上周漲幅也超過了17%，創(chuàng)下三周來最大單周漲幅。

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)（BPI）下跌26點至1586點，是3月28日以來最低水平，日跌幅1.6%，4月跌幅3%；巴拿馬型船平均日獲利下降232美元至14274美元。波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）下跌20點至1165點，日跌幅1.7%，超靈便型船平均日獲利降至12811美元，周跌約3%，月跌幅約11%。

業(yè)界分析指出，雖然同樣面臨中國五一長假影響，但好望角型船上周仍然保持強勁增長，主要兩大航線澳大利亞至中國、巴西至中國運價均有所上升；相比之下，亞洲市場隨著中國進入五一假期，小型船的船東在上周給出較多折扣優(yōu)惠，造成小型船日租金表現(xiàn)有較大松動，小型船需求轉(zhuǎn)弱，短期動能較淡。