11月14日，中谷物流在2022年第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司與國(guó)內(nèi)船廠簽訂了18艘大型內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶訂單，計(jì)劃于2022年10月開(kāi)始每個(gè)月投放一艘，全部投放完成后，在目前運(yùn)力基礎(chǔ)上，公司自有運(yùn)力增加約113%，總運(yùn)力增加約60%。一般而言四季度為全年旺季，行業(yè)運(yùn)價(jià)水平也隨之發(fā)生季節(jié)性波動(dòng)，四季度為全年運(yùn)價(jià)高峰。公司新建造的18艘4600TEU船舶將陸續(xù)交付，公司將利用該批船舶推動(dòng)行業(yè)“散改集”進(jìn)程，目標(biāo)貨源為散改集的增量貨源，因此不會(huì)對(duì)原有貨源的運(yùn)價(jià)體系產(chǎn)生重大影響。

公司三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中谷物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)收108.98億元，同比增長(zhǎng)25.2%；歸母凈利潤(rùn)21.96億元，同比增長(zhǎng)41.54%；扣非凈利潤(rùn)16.87億元，同比增長(zhǎng)78.28%。

中谷物流在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，公司目前投資建造的集裝箱船舶以及與之配套的集裝箱尚需相應(yīng)的資金投入，將是未來(lái)3年公司可支配利潤(rùn)的主要投入領(lǐng)域，同時(shí)公司也在大力發(fā)展物流園區(qū)與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，將在天津、欽州、日照、廈門(mén)及上海等地建設(shè)物流園區(qū)。

值得注意的是，公司與國(guó)內(nèi)船廠簽訂了18艘大型內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶訂單，計(jì)劃于2022年10月開(kāi)始每個(gè)月投放一艘，全部投放完成后，在目前運(yùn)力基礎(chǔ)上，公司自有運(yùn)力增加約113%，總運(yùn)力增加約60%。

關(guān)于運(yùn)價(jià)，中谷物流指出，從歷史上來(lái)看，內(nèi)貿(mào)集裝箱年均運(yùn)價(jià)相對(duì)比較穩(wěn)定，有明顯的季節(jié)性表現(xiàn)，一般而言四季度為全年旺季，行業(yè)運(yùn)價(jià)水平也隨之發(fā)生季節(jié)性波動(dòng)，四季度為全年運(yùn)價(jià)高峰。公司新建造的18艘4600TEU船舶將陸續(xù)交付，公司將利用該批船舶推動(dòng)行業(yè)“散改集”進(jìn)程，目標(biāo)貨源為散改集的增量貨源，因此不會(huì)對(duì)原有貨源的運(yùn)價(jià)體系產(chǎn)生重大影響。

此外，目前公司投入4艘自有船舶開(kāi)設(shè)了泰國(guó)、越南的東南亞航線(xiàn)，未來(lái)公司將根據(jù)市場(chǎng)以及公司的具體情況，完善近洋運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)拓新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

中谷物流還指出，公司的中長(zhǎng)期投資價(jià)值體現(xiàn)在，首先，公司將陸續(xù)投入18艘集裝箱船舶，為行業(yè)需求釋放做好運(yùn)力儲(chǔ)備，將推動(dòng)單箱成本下降，為廣大股東創(chuàng)造價(jià)值；其次，集裝箱本身具備環(huán)保的特點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)港口的集裝箱化率仍處于比較低的水平，推動(dòng)行業(yè)散改集有助于減少大宗商品運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染；再次，利用以水運(yùn)為核心的集裝箱進(jìn)行集約化運(yùn)輸，單位碳排放較低，有助于降低交運(yùn)行業(yè)碳排放；最后，標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱裝卸及運(yùn)輸更加便利，有利于降低全社會(huì)綜合物流成本。