問(wèn)題一

Q ：2021年海工市場(chǎng)發(fā)展情況如何？

A ：在經(jīng)歷2020年極具挑戰(zhàn)的一年之后，2021年以來(lái)隨著油價(jià)的回升，油氣公司的盈利能力正在修復(fù)，推動(dòng)海洋油氣項(xiàng)目投資支出回升，裝備租賃市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)溫和反彈。對(duì)于建造市場(chǎng)而言，受益于上游市場(chǎng)的逐漸趨好，以及船東對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的信心增強(qiáng)，全球海洋工程裝備的交付水平從2020年的打擊中逐步回升。2021年1-12月，全球共完工交付海洋工程裝備超過(guò)200艘/座，已經(jīng)脫離了歷史底部位置。從新接訂單來(lái)看，全球海工裝備成交總金額突破100億美元，移動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)和海上風(fēng)電相關(guān)裝備依舊占據(jù)絕對(duì)主力地位。

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問(wèn)題一

Q ：2022年海工市場(chǎng)有哪些聚焦點(diǎn)？

A ：鉆井平臺(tái)市場(chǎng)復(fù)蘇基礎(chǔ)將繼續(xù)夯實(shí)。過(guò)去幾年，不足70%的裝備利用率令運(yùn)營(yíng)商持續(xù)處于重壓之下，新建需求更是極度匱乏。面對(duì)供給過(guò)剩的局面，市場(chǎng)中閑置以及缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的鉆井裝備被送去拆解或者改作它用。從需求側(cè)來(lái)說(shuō)，隨著國(guó)際油價(jià)的逐步回升，2022年的鉆井裝備作業(yè)需求將在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高，不僅能為仍未實(shí)現(xiàn)交付運(yùn)營(yíng)的庫(kù)存裝備提供重要機(jī)會(huì)，同時(shí)也能為塵封已久的新建市場(chǎng)帶來(lái)一點(diǎn)希望。

移動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)繼續(xù)扮演重要角色。全球能源消費(fèi)清潔化轉(zhuǎn)型勢(shì)不可擋，但主流機(jī)構(gòu)對(duì)油氣等化石能源需求達(dá)峰的時(shí)間預(yù)測(cè)不一，各國(guó)雙碳目標(biāo)的時(shí)間表也不盡相同�；�于此，那些投資回收期短、收益豐厚的深水項(xiàng)目將受到更多關(guān)注，也是未來(lái)短中期內(nèi)重要的油氣產(chǎn)量增長(zhǎng)點(diǎn)。并且，2021年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格逐步回升，已經(jīng)明顯高于巴西、圭亞那等一批深水項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的盈虧平衡成本，因疫情延遲的項(xiàng)目也重啟FEED進(jìn)程。由此來(lái)看，2022年的移動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)的建造需求將在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改善。

風(fēng)電相關(guān)裝備助力市場(chǎng)向上突破。第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上發(fā)布了新的全球清潔能源轉(zhuǎn)型聲明，承諾主要經(jīng)濟(jì)體到2030年，其他國(guó)家到2040年結(jié)束煤炭投資、擴(kuò)大清潔能源規(guī)模、實(shí)現(xiàn)公正轉(zhuǎn)型并逐步淘汰煤炭，又一次證實(shí)了清潔能源的光明前景。海上風(fēng)電作為清潔能源發(fā)展的重要方向，無(wú)論是短期還是中長(zhǎng)期內(nèi)均將會(huì)受到極大關(guān)注。隨著海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模和新建項(xiàng)目風(fēng)機(jī)吊裝需求持續(xù)擴(kuò)張，對(duì)安裝船、運(yùn)維船、船員轉(zhuǎn)運(yùn)船、起重船等相關(guān)施工作業(yè)裝備的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。