在好望角型船運(yùn)價(jià)大漲帶動(dòng)下，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）連續(xù)第四周上漲，創(chuàng)下逾一個(gè)半月新高。

9月23日，BDI指數(shù)上漲96點(diǎn)至1816點(diǎn)，日漲幅5.6%，周漲幅16.8%。過(guò)去一周來(lái)，由于中國(guó)8月從俄羅斯進(jìn)口的煤炭增加，加上局部運(yùn)力供應(yīng)縮緊，糧食貨盤持續(xù)釋放，鎳礦貨盤也有明顯回暖，干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈上漲態(tài)勢(shì)，盡管與上周四（9月22日）出現(xiàn)短暫回落，但整體走勢(shì)仍趨好。

其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）在9月23日上漲277點(diǎn)至2206點(diǎn)，日漲幅約14.4%，周線漲幅約45.2%，連續(xù)第二周上漲。好望角型船日租金增加2293美元至18293美元。

同時(shí)，波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌3點(diǎn)至1995點(diǎn)，日跌幅0.2%連跌第三日，但周線上漲0.3%連漲第三周，巴拿馬型船日均獲利減少24美元至17959美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上升15點(diǎn)至1652點(diǎn)，連漲第八日，周線上漲6.5%，是一個(gè)月來(lái)最佳周度表現(xiàn)。

9月以來(lái)，澳大利亞、巴西至中國(guó)的鐵礦石出口都有所增加，受益于貨盤增量平穩(wěn)且臺(tái)風(fēng)侵襲導(dǎo)致局部運(yùn)力供給收緊，加上遠(yuǎn)程礦航線西非線表現(xiàn)活躍，好望角型船市場(chǎng)信心得到提振，促使運(yùn)價(jià)增加。在最繁忙的大西洋線、太平洋線，9月23日好望角型船日租金漲幅分別高達(dá)3584美元、3385美元，推升單日租金逼近2萬(wàn)美元大關(guān)，BCI指數(shù)在9月以來(lái)大漲3.7倍。

業(yè)界人士指出，隨著9月至11月進(jìn)入鐵礦石出口旺季，第四季度中國(guó)復(fù)蘇力道升溫，出口量有望逐月增長(zhǎng)，好望角型船日租金也相應(yīng)看漲。今年好望角型船日租金最高點(diǎn)在5月的38169美元，去年10月曾達(dá)到超86000美元的高位。

另一方面，在中小型船市場(chǎng)，近期中國(guó)煤炭供應(yīng)階段性偏緊且外貿(mào)煤進(jìn)口需求持續(xù)釋放，歐盟轉(zhuǎn)向澳大利亞、哥倫比亞、南非等國(guó)購(gòu)買煤炭，加上面臨嚴(yán)重旱災(zāi)即將進(jìn)入冬季，勢(shì)將進(jìn)口更多能源和谷物，運(yùn)輸需求有明顯改善，使多運(yùn)輸煤炭和谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)也有不同程度的上漲。