好望角型船運(yùn)價(jià)反彈帶動(dòng)波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）大漲，創(chuàng)下近一個(gè)月新高。

9月13日，BDI指數(shù)上漲152點(diǎn)至1408點(diǎn)，日漲幅約12.1%，是2月初以來(lái)最大單日漲幅。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）上漲323點(diǎn)至1079點(diǎn)，日漲幅42.7%，是8月中旬以來(lái)最高水平；好望角型船日均獲利增加2682美元至8952美元，累計(jì)10個(gè)工作日上漲257%。

同時(shí)，波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）125點(diǎn)至2074點(diǎn)，日漲幅68 %，為7月25日以來(lái)的最高水平；巴拿馬型船日均獲利上漲1364美元至18666美元，累計(jì)10個(gè)工作日上漲70.37%。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上漲11點(diǎn)至1484點(diǎn)，日漲幅0.8%，結(jié)束了連續(xù)12個(gè)交易日的下跌。

業(yè)界分析人士稱，美國(guó)、澳大利亞、哥倫比亞及南非將在今年末至明年初取代俄羅斯煤炭進(jìn)口，加上中國(guó)鐵礦石需求回升，以及美國(guó)進(jìn)入大豆、玉米等出口旺季帶動(dòng)船運(yùn)需求，這些因素提振好望角型船與巴拿馬型船運(yùn)價(jià)合計(jì)飆漲超過(guò)4000美元，最終推動(dòng)BDI指數(shù)大漲。

波羅的海航運(yùn)交易所首席海運(yùn)分析師Niels Rasmussen認(rèn)為，在中國(guó)的政策支持下，未來(lái)幾個(gè)月的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目需求應(yīng)該會(huì)有所改善。這有助于帶動(dòng)原本陷入低谷的好望角型船運(yùn)價(jià)重新回升。

目前在期貨市場(chǎng)好望角型船10月日租金17000美元，第四季度17200美元，均已超過(guò)成本價(jià)的15000美元。美國(guó)干散貨航運(yùn)ETF基金認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的疲軟現(xiàn)象已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年以上，許多庫(kù)存已經(jīng)耗盡，未來(lái)半年干貨需求應(yīng)該會(huì)有所增長(zhǎng)。