過去一周干散貨航運(yùn)市場呈先抑后揚(yáng)趨勢，受全球通貨膨以及美元飆高影響，買家多持觀望心態(tài)，調(diào)節(jié)進(jìn)出口量，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）在6月13日續(xù)跌至一周低點(diǎn)，之后連漲三日，周漲幅超過6%。

6月16日，BDI指數(shù)報收2462點(diǎn)，周漲6.1%并重返1周高點(diǎn)。上周初期，好望角型與巴拿馬型船市場表現(xiàn)較弱，導(dǎo)致BDI指數(shù)續(xù)跌，但隨著需求回升，貿(mào)易活動得到改善，從6月14日開始BDI指數(shù)連續(xù)3個交易日上漲。

其中，好望角型船市場，由于礦商詢盤不多，導(dǎo)致船貨雙方相對僵持，然而隨著巴西鐵礦石進(jìn)入出口旺季，促使好望角型船運(yùn)價強(qiáng)勢反彈。波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價指數(shù)（BCI）6月16日報收2702點(diǎn)，周漲14%，創(chuàng)下6月7日以來新高。

而在巴拿馬型船與超靈便型船市場，雖然部分運(yùn)力重返東南亞市場使船舶供應(yīng)相對充裕，超靈便型船因此運(yùn)價不振，但受益于中國復(fù)工復(fù)產(chǎn)范圍擴(kuò)大，用煤需求略為好轉(zhuǎn)，加上印度因缺電影響進(jìn)而提振補(bǔ)庫存需求，擴(kuò)大糧食貨盤略有增加的助益，推升多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型船運(yùn)價增加。

波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價指數(shù)（BPI）6月16日報收2790點(diǎn)，周漲6.1%，升至1周高點(diǎn)。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價指數(shù)（BSI）6月16日報收2460點(diǎn)，周跌1.4%，但較上月同期上漲6.5%。