地中海航運(yùn)增加了7,151TEU運(yùn)力，與馬士基的運(yùn)力差距進(jìn)一步縮小。

根據(jù)Alphaliner發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2021年3月1日，全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總運(yùn)力為24,357,296TEU，較一個(gè)月前增加了18,463TEU。

全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量為6,237艘，較一個(gè)月前增加了13艘。運(yùn)營(yíng)船舶總噸位達(dá)到294,256,040載重噸。

與一個(gè)月前相比，前20大班輪公司的排名，沒(méi)有發(fā)生變化。

Alphaliner最新運(yùn)力排行榜（截至2021年3月1日）

具體來(lái)看，前五大班輪公司中，馬士基的總運(yùn)力為4,121,393TEU，較一個(gè)月前減少3,509TEU，但依然位居榜首。

排名第二的地中海航運(yùn)，增加了7,151TEU運(yùn)力，總運(yùn)力達(dá)到3,869,196TEU，與馬士基的運(yùn)力差距，進(jìn)一步縮小為252,197TEU。

地中海航運(yùn)也是前五大班輪公司中，唯一運(yùn)力增加的企業(yè)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)總運(yùn)力為3,034,380TEU，與一個(gè)月前相比，減少了5艘租賃船舶，總運(yùn)力減少了14,493TEU。

達(dá)飛的總運(yùn)力為2,998,085TEU，減少了2艘租賃船舶，總運(yùn)力較一個(gè)月前減少了15,118TEU。

達(dá)飛也是前20大班輪公司中，運(yùn)力減少最多的企業(yè)。

赫伯羅特總運(yùn)力為1,744,541TEU，較一個(gè)月前減少了2,003TEU。

地中海航運(yùn)運(yùn)力增加，與其最近一系列收購(gòu)船舶的舉動(dòng)有關(guān)。

最新的消息是，有經(jīng)紀(jì)公司稱，地中海航運(yùn)以合計(jì)2300萬(wàn)美元的價(jià)格，收購(gòu)了3艘集裝箱船。

其中，“Acacia Makoto”輪建于2004年，載箱量1860TEU，是地中海航運(yùn)以650萬(wàn)美元從共同海運(yùn)購(gòu)得。“Voronezh”輪建于2008年，載箱量1728TEU，由地中海航運(yùn)以900萬(wàn)美元從俄羅斯遠(yuǎn)東航運(yùn)購(gòu)得。地中海航運(yùn)還以不到700萬(wàn)美元的價(jià)格，從德國(guó)船東Reederei Hamburger Lloyd處，收購(gòu)了2006年建造的1732 TEU的“RHL Aurora”輪。

還有消息人士稱，地中海航運(yùn)計(jì)劃陸續(xù)收購(gòu)一些歐洲船東出售的支線集裝箱船。

此外，馬士基也于近期從總部位于倫敦的集裝箱船船東Global Ship Lease（GSL）手中，租入了7艘載箱量為6000TEU的集裝箱船。

排名第6到第20位的班輪公司中，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）新增運(yùn)力8,118TEU，總運(yùn)力為1,613,791TEU。

長(zhǎng)榮海運(yùn)新增運(yùn)力21,514TEU，總運(yùn)力1,310,435TEU。長(zhǎng)榮海運(yùn)也是前20大班輪公司中，新增運(yùn)力最多的企業(yè)。

此外，HMM新增運(yùn)力1,162TEU，總運(yùn)力達(dá)到729,395TEU。陽(yáng)明海運(yùn)新增運(yùn)力12,726TEU，總運(yùn)力達(dá)到627,267TEU。以星航運(yùn)新增運(yùn)力7,090TEU，總運(yùn)力為393,743TEU。高麗海運(yùn)、海豐國(guó)際及長(zhǎng)錦商船的運(yùn)力，也有不同程度的增長(zhǎng)，分別為3,534TEU、114TEU、75TEU。

而萬(wàn)海航運(yùn)、太平船務(wù)、X-Press、Unifeeder的總運(yùn)力，較一個(gè)月前，分別有不同程度的下降。中谷物流、伊朗國(guó)航、安通控股的運(yùn)力，則與一個(gè)月前保持一致。

其他進(jìn)入全球運(yùn)力百?gòu)?qiáng)的內(nèi)地航運(yùn)企業(yè)，與一個(gè)月前相比，排名差異較大。

其中，中外運(yùn)集運(yùn)排名較上期下降2位，排名第26位。寧波遠(yuǎn)洋上升1位至第37位，上海錦江航運(yùn)上升3位至第41位，大連信風(fēng)海運(yùn)下降兩位至第44位，太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)上升6位至第57位，天津達(dá)通航運(yùn)下降11位至第79位，大連集發(fā)環(huán)渤海上升2位至第94位，廣西鴻翔船務(wù)上升3位至第97位，中聯(lián)航運(yùn)下降19位至第100位。