“開始過駁！”2月28日下午13時，在江蘇韓通贏吉重工有限公司碼頭，隨著一聲令下，荷載著國電投如東H7海上升壓站上部組塊的液壓小車開始沿著預(yù)定路線，緩慢駛向運輸船（如圖）。在漲潮及船舶排水的浮力作用下，一個小時后，這座總重約4000噸的“巨無霸”順利平移滾裝上船。

海上升壓站聯(lián)通海陸，是整個海上風電場的“核心”。國電投如東海上風電項目規(guī)劃總裝機規(guī)模800兆瓦，包含H4、H7兩座風電場，設(shè)計安裝2座220千伏海上升壓站。每座升壓站均由樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架和上部組塊三大部分組成，長、寬、高分別為54米、43.3米、17米，其中，上部組塊分為三層，凈重達3718噸。

國電投H4、H7兩座海上升壓站均由韓通贏吉承建，于去年4月份開始車間制作，建造周期為7個月。期間，該公司充分利用基地良好的硬件條件，采用“殼舾涂一體化”分段建造形式，將平臺建造、舾裝、涂裝三種不同類型的作業(yè)有機結(jié)合，較好地保證了升壓站分段模塊的完整性，減少了外場合攏過程和合攏后的工作量。“通過采用該建造模式，合攏后的電氣、暖通、消防、內(nèi)舾裝各專業(yè)施工作業(yè)能做到同步協(xié)調(diào)進行，可有效提高工作效率。”南通海洋水建工程有限公司總經(jīng)理助理陸洪兵告訴記者，如若海況允許，駁船從韓通贏吉碼頭抵達國電投H7海上風電場運輸時長約3天。升壓站抵達施工點位后，項目部將通過“新振浮7”5000噸浮吊將海上升壓站整體吊裝至已經(jīng)建設(shè)好的基礎(chǔ)導(dǎo)管架上固定、安裝，整個過程預(yù)計需要兩天時間。

“待H7升壓站正式發(fā)運后，海洋水建將連續(xù)接載發(fā)運H4升壓站。”國家電投如東800MW海上風電聯(lián)合項目部（H4、H7）常務(wù)副經(jīng)理王丙勇告訴記者，國電投如東海上風電項目共計劃布置200臺4兆瓦風力發(fā)電機組，目前，項目已完成5臺風機吊裝與60根單樁基礎(chǔ)施工，與此同時，陸上集控中心基本完工，海纜、陸纜敷設(shè)進展過半，整個項目預(yù)計4月初可進行倒送電并網(wǎng)，10月底完成全容量并網(wǎng)發(fā)電，全場并網(wǎng)后，年上網(wǎng)電量約為25億千瓦時，與相同發(fā)電量的常規(guī)燃煤火電機組相比，每年可節(jié)約標煤約76.8萬噸、減排二氧化碳163.2萬噸、減排二氧化硫2966噸，將為如東建成“海上三峽”、打造千億級綠色產(chǎn)業(yè)基地注入強勁動力。