1月16日晚間，太原重工披露公告稱，公司全資子公司太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司（下稱“濱海公司”）與墨西哥PMM公司簽署新簽鉆井平臺(tái)租賃合同造成4.8億元減值損失。數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年9月30日，公司股東總?cè)藬?shù)為13.8萬。二級(jí)市場(chǎng)上，公司股價(jià)今日跳空低開，目前市值為57億左右。

公告內(nèi)容顯示，公司全資子公司太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司與墨西哥PMM公司簽署了TZ400鉆井平臺(tái)租賃服務(wù)合同。該合同為光船租賃模式，租期為固定期限600天+可選期限360天*2，PMM公司有權(quán)在第二個(gè)可選租期結(jié)束前的30天，提出購買該平臺(tái)。若實(shí)現(xiàn)上述租售，濱海公司總收入為1.256億美元。

由于該收入與前期投入成本存在一定差異，基于目前的初步測(cè)算，本合同的履行預(yù)計(jì)增加公司 2019 年減值損失約人民幣 4.8 億元左右，具體減值損失以審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。本合同的履行預(yù)計(jì)會(huì)造成本公司 2019 年業(yè)績(jī)虧損，公司將盡快核實(shí)，具體虧損金額以本公司后續(xù)披露的業(yè)績(jī)預(yù)告為準(zhǔn)。

針對(duì)這一事項(xiàng)，上交所火速下發(fā)問詢函表示高度關(guān)注，上交所要求補(bǔ)充披露該鉆井平臺(tái)的建設(shè)情況、投資情況、信息披露情況和決策程序。該鉆井平臺(tái)建設(shè)完成后的使用情況和會(huì)計(jì)處理，前期是否每年進(jìn)行減值測(cè)試，以及具體的減值情況。本次一次性計(jì)提4.8億元減值的主要原因，具體說明相關(guān)減值測(cè)試的步驟、計(jì)算、指標(biāo)選取等過程。結(jié)合上述因素具體說明是否存在前期應(yīng)計(jì)提減值損失而未計(jì)提的情形，后續(xù)是否存在繼續(xù)計(jì)提減值的情形，以及是否存在通過減值對(duì)當(dāng)期財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行不當(dāng)盈余管理的情形。

關(guān)于信披方面，公告顯示，2019年12月14日濱海公司與PMM公司簽署了鉆井平臺(tái)租賃服務(wù)合同；2019年12月31日，承租方已支付第一筆履約保證金224.1萬美元。上交所要求說明公司遲至2020年1月16日才履行信息披露義務(wù)的原因和考慮。公司自查在鉆井平臺(tái)的建設(shè)及后續(xù)運(yùn)營過程中，是否存在應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)。

由于工程項(xiàng)目的資產(chǎn)減值中具有的一定彈性，受人為操縱的可能性較高，因此該類項(xiàng)目減值通常會(huì)成為交易所關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象之一。據(jù)一位分析人士解釋，目前很多資產(chǎn)市場(chǎng)尚不完善，導(dǎo)致資產(chǎn)價(jià)格具有隨機(jī)性，無法認(rèn)定為公允價(jià)格，只能借助評(píng)估等手段。

正是基于此原因，上市公司存在利用資產(chǎn)減值進(jìn)行盈余操縱的空間。此外，由于一次性的資產(chǎn)減值計(jì)提可以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)“洗澡”，多數(shù)上市公司選擇長(zhǎng)痛不如短痛，減少對(duì)后期利潤(rùn)年的影響。

以*ST德豪為例，盡管對(duì)2018年一次性追溯計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備29.11億元，致當(dāng)年凈利潤(rùn)虧損近40億。不過，此舉也讓2019年的凈利潤(rùn)虧損大幅縮減，高超“財(cái)藝”使保殼壓力大減。

對(duì)于上述疑問，財(cái)聯(lián)社記者致電太原重工董秘辦，不過未取得聯(lián)系。而此次資產(chǎn)減值產(chǎn)生的4.8億損失，將導(dǎo)致太原重工2019年業(yè)績(jī)?cè)俅蜗萑胩潛p中。

去年前三季度，太原重工實(shí)現(xiàn)營收51.50億元，同比增加23.95%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)1846.20萬元，同比增加182.93%。其中，非經(jīng)常性損益對(duì)公司業(yè)績(jī)影響較大，當(dāng)期政府補(bǔ)助6760萬元，因此扣非后凈利潤(rùn)虧損4736萬元。

在收入能力上，紅岸風(fēng)險(xiǎn)挖掘系統(tǒng)顯示，太原重工2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入642817.57萬元，低于營業(yè)收入行業(yè)平均1555111.89萬元。

值得一提的是，作為總資產(chǎn)逾300億元的風(fēng)電行業(yè)上市公司，太原重工近年來的凈利潤(rùn)水平并不突出。財(cái)報(bào)顯示，2016年至2018年，太原重工分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入42.77億元、71.77億元、64.28億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)分別為-19.2億元、0.52億元、0.38億元。

此外，太原重工資產(chǎn)負(fù)債率較高。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度主要風(fēng)電上市公司資產(chǎn)負(fù)債率榜前三企業(yè)為太原重工、運(yùn)達(dá)股份、湘電股份。分析人士表示，資產(chǎn)負(fù)債率過高，可能導(dǎo)致其融資出現(xiàn)難題，高負(fù)債率可能會(huì)讓企業(yè)陷入金融風(fēng)險(xiǎn)之中。

公開資料顯示，太原重工主營軌道交通設(shè)備、起重設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、挖掘設(shè)備、海洋工程裝備等產(chǎn)品及工程項(xiàng)目的總承包，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、能源、交通、海工、航天、化工、鐵路、造船、環(huán)保等行業(yè)。

2019年三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司去年前三季度實(shí)現(xiàn)營收51.50億元，同比增加23.95%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)1846.20萬元，同比增加182.93%。其中，非經(jīng)常性損益對(duì)公司業(yè)績(jī)影響較大，當(dāng)期政府補(bǔ)助6760萬元，扣非后凈利潤(rùn)虧損4736萬元。