12月30日，中集集團(tuán)發(fā)布公告稱，結(jié)合公司海工業(yè)務(wù)的實(shí)際經(jīng)營情況及未來行業(yè)趨勢、市場格局、平臺市場需求、未來的售價(jià)/租金波動、利用率變化、成本支出波動等綜合因素，公司判斷和海工業(yè)務(wù)有關(guān)的平臺資產(chǎn)存在較大的減值跡象，但截至目前相關(guān)平臺資產(chǎn)減值測試工作尚在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)2019年需計(jì)提減值約人民幣40億元-55億元左右。

據(jù)了解，中集集團(tuán)的海工業(yè)務(wù)主體是中集來福士，擁有瑞典、上海和煙臺三個(gè)研發(fā)中心和煙臺、海陽、龍口三個(gè)建造基地，主要產(chǎn)品是深水半潛式平臺、自升式平臺和其它高端海工特種船舶。

從2010年收購成立中集來福士，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)連年虧損，2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入24.44億元，卻虧損11.09億元。2011年，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)虧損11.16億元，2012年虧損5.27億元。2008年~2018年，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)累計(jì)虧損超過75億元。近兩年來，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)的虧損額十分驚人，其中2017年虧損10.39億元，2018年虧損34.49億元。

今年上半年，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損7.03億元。累計(jì)算來，從介入海洋工程產(chǎn)業(yè)至今，公司此類業(yè)務(wù)的累計(jì)虧損已超過80億元。

根據(jù)中集集團(tuán)三季報(bào)披露的數(shù)據(jù)，今年前三季度，中集集團(tuán)海工業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.24億元，相比去年同期的14.37億元增長了82.6%。在新訂單方面，前三季度中集來福士新增建造合同價(jià)值3.34億美元，新增租約合同價(jià)值4.15億美元。

從三季報(bào)來看，中集集團(tuán)對海工業(yè)務(wù)進(jìn)展似乎并不悲觀。中集集團(tuán)認(rèn)為，受全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，原油實(shí)際需求持續(xù)低于預(yù)期，原油供需局勢復(fù)雜多變，海工裝備市場仍以處置消耗庫存平臺為主，新增需求持續(xù)。

克拉克森的最新數(shù)據(jù)顯示，目前中集來福士的海工裝備手持訂單共計(jì)9艘，總價(jià)值約為25億美元（約合人民幣174.56億元）。按手持訂單價(jià)值計(jì)算，中集來福士在中國國內(nèi)海工船廠中排名第4，僅次于外高橋造船（38億美元）、招商工業(yè)（江蘇）（31億美元）和大船海工（26億美元）。

雖然海工業(yè)務(wù)出現(xiàn)巨額資產(chǎn)減值，不過，中集集團(tuán)將通過出讓前海土地使用權(quán)獲取近67億元的凈利潤，預(yù)計(jì)有充足空間對沖資產(chǎn)減值影響。

同樣在12月30日，中集集團(tuán)發(fā)布了關(guān)于全資子公司簽署前海土地使用權(quán)出讓合同的公告。公告稱，12月27日，中集集團(tuán)全資子公司與前海管理局簽署了《深圳市土地使用權(quán)出讓合同書》；基于目前的初步測算，本次交易預(yù)計(jì)將增加中集集團(tuán)稅后凈利潤約人民幣 66.9 億元，具體以中集集團(tuán)審計(jì)師的審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。