Alphaliner分析認(rèn)為，今年跨太平洋集裝箱海運(yùn)量將出現(xiàn)10年來首次收縮。

Alphaliner在周報(bào)中說，2019年，跨太平洋東向航線海運(yùn)量預(yù)計(jì)將下滑2%，這是2009年全球金融危機(jī)到達(dá)頂峰后，今年海運(yùn)量首次出現(xiàn)收縮。

今年前三季度，盡管中美間的貿(mào)易戰(zhàn)仍在繼續(xù)，但貿(mào)易量仍略微增長(zhǎng)。回顧2018年第四季度，因?yàn)閾?dān)心貿(mào)易戰(zhàn)與2019年關(guān)稅上調(diào)，貿(mào)易量激增，而今年第四季度這一情況并未重演。

2019年前10個(gè)月，跨太平洋東向航線僅增長(zhǎng)0.02%至1315萬TEU。

Alphaliner表示：“10月份跨太平洋海運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示降幅為3.9%，預(yù)計(jì)11月和12月的降幅會(huì)更大，2018年最后兩個(gè)月創(chuàng)下的超常箱量紀(jì)錄預(yù)計(jì)今年不會(huì)重演。”

美國(guó)西海岸的洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭港口今年10月份的吞吐量合計(jì)下降了12%，突顯出年吞吐量下滑的可能性。