英國(guó)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德路里（Drewry）近日表示，冷藏集裝箱設(shè)備船隊(duì)將在未來(lái)5年保持4.5%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率（CAGR），略高于集裝箱貨運(yùn)量的預(yù)期增長(zhǎng)速度，但不足以使供需恢復(fù)平衡。

德路里指出，未來(lái)幾年冷藏集裝箱設(shè)備的可用性仍將保持緊張，這也會(huì)影響到季節(jié)性高峰期的運(yùn)力供給以及運(yùn)價(jià)。

德路里產(chǎn)品研究主管Martin Dixon表示：“雖然我們希望集裝箱運(yùn)輸公司能夠通過(guò)更集中的庫(kù)存以及各項(xiàng)調(diào)整策略持續(xù)提高冷藏集裝箱的有效可用性，但德路里的數(shù)據(jù)表明，設(shè)備供應(yīng)條件仍然稍顯不足。隨著貨主越來(lái)越依賴集裝箱來(lái)運(yùn)輸易腐爛產(chǎn)品，鑒于專(zhuān)業(yè)雜貨冷藏船在運(yùn)營(yíng)船隊(duì)的持續(xù)下降，在季節(jié)性高峰時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。”

德路里指出，全球海運(yùn)冷藏貿(mào)易在2018年持續(xù)增長(zhǎng)，但擴(kuò)張速度并不快，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年可能將更加趨于平穩(wěn)。根據(jù)德路里的統(tǒng)計(jì)，2018年海運(yùn)冷藏貨物增長(zhǎng)3%達(dá)到1.29億噸，這一增長(zhǎng)速度低于2017年的4.4%，也低于過(guò)去10年來(lái)平均3.5%的增長(zhǎng)率。增速疲軟的原因是肉類(lèi)和家禽、魚(yú)類(lèi)和海鮮以及香蕉出貨量的減少，此外還有落葉貿(mào)易的減少。

展望未來(lái)，德路里表示，全球海運(yùn)易腐冷藏貿(mào)易將持續(xù)穩(wěn)定擴(kuò)張，但直到2023年期間都將以2.7%的低速率增長(zhǎng)，因?yàn)槎驙柲嶂Z現(xiàn)象等一些季節(jié)性氣候相關(guān)因素在短期內(nèi)會(huì)減緩產(chǎn)量，地緣政治的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)影響市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)。不過(guò)，冷藏集裝箱貨運(yùn)量將會(huì)以更快的速度增長(zhǎng)，隨著專(zhuān)業(yè)雜貨冷藏船船隊(duì)持續(xù)縮小，冷藏集集裝箱所占比例將從2018年的81%增至2023年的85%。