本期上半月國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)活躍，氣氛較好，三大船型運(yùn)價(jià)均呈上行走勢(shì)。下半月受中美貿(mào)易摩擦升溫等因素影響，三大船型運(yùn)價(jià)有所回落。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)走勢(shì)相對(duì)平緩，窄幅波動(dòng)，平均水平略高于上期。6月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為997.63點(diǎn)、901.39點(diǎn)和1141.99點(diǎn)，分別較上期末上漲6.0%、7.2%和4.7%，本期平均值分別較上期上漲1.0%、2.7%以及下跌0.9%。

運(yùn)力方面，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力穩(wěn)步增長，海岬型船增速相對(duì)較快。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至6月底，全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11242艘，8.30億載重噸，較上月末增加200萬載重噸。其中海岬型船3.29億載重噸，較上月末增加122萬載重噸；巴拿馬型船2.04億載重噸，較上月末增加46萬載重噸；超靈便型船1.99億載重噸，較上月末增加26萬載重噸；靈便型船0.97億載重噸，較上月末增加6萬載重噸。

本期海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)高位震蕩。宏觀方面，中美貿(mào)易摩擦加劇，拖累市場(chǎng)信心，加上長三角及珠三角地區(qū)進(jìn)入高溫梅雨季節(jié)，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需雙弱，鐵礦石采購需求放緩。本期，國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存由1.6億噸降至1.5億噸后再次回到1.55億噸以上的高位，庫存壓力依然較大。鐵礦石價(jià)格方面，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格在65美元/噸上下震蕩，品位為65%的巴西鐵礦石價(jià)格震蕩上行，突破90美元/噸，在國內(nèi)環(huán)保限產(chǎn)政策的持續(xù)影響下，對(duì)高品位鐵礦石的需求相對(duì)較為穩(wěn)定。從航運(yùn)市場(chǎng)來看，月初兩洋市場(chǎng)保持上月末強(qiáng)勢(shì)上漲的勢(shì)頭，太平洋市場(chǎng)貨盤充足，成交活躍，丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從上月末的6.7美元/噸漲至6月7日的8.3美元/噸。大西洋巴西鐵礦需求較多，且前期已空放的船舶數(shù)量逐步消耗，區(qū)域內(nèi)運(yùn)力較為緊張，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從上月末的16美元/噸跳漲至近20美元/噸。隨后，由于FFA遠(yuǎn)期合同價(jià)格轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)貨需求較差，市場(chǎng)觀望情緒較濃，加上月中中美貿(mào)易摩擦升溫，宏觀層面利空氣息濃厚，大宗商品貿(mào)易受到負(fù)面影響，兩洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)回落。臨近月末，丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌破7美元/噸，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)跌破19美元/噸。不過近期國際油價(jià)持續(xù)上漲，兩洋市場(chǎng)在月末企穩(wěn)回溫。6月29日，中國-日本/太平洋往返航線日租金為14588美元，較上月末上漲18.4%；本期平均16284美元，較上期平均下跌2.1%，較去年同期上漲68.8%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.082美元/噸，較上期末上漲2.4%；本期平均值7.584美元/噸，較上期平均下跌0.3%，較去年同期平均值上漲42.0%。巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為19.688美元/噸，較上期末上漲24.0%；本期平均值18.954美元/噸，較上期平均上漲7.9%，較去年同期平均值上漲51.7%。

本期巴拿馬型船沖高回落。大西洋糧食市場(chǎng)，本月初巴西罷工影響緩解，港口出貨逐漸恢復(fù)，貨源較為充足，加上FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格回升，到中國的糧食航線租金、運(yùn)價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁。巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)從上月末的32美元/噸上漲至月中的接近35美元/噸。月中開始，中美貿(mào)易摩擦升溫，南美大豆價(jià)格上漲，國內(nèi)貨主、貿(mào)易商觀望氣氛濃厚，糧食運(yùn)價(jià)應(yīng)聲走跌，月末略有企穩(wěn)。6月29日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為34.350美元/噸，較上期末上漲8.2%，本期平均34.060美元/噸，較上期平均上漲5.3%，較去年同期平均上漲40.6%。太平洋市場(chǎng)，上半月澳洲和印尼進(jìn)口煤炭貨盤穩(wěn)定，加上南美糧食的拉動(dòng)，租家開始從新加坡到印度區(qū)域內(nèi)拿船空放至南美，市場(chǎng)交投活躍，租金、運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有漲，中國-日本/太平洋往返航線日租金6月15日漲至12480美元，為近兩個(gè)月以來的高點(diǎn)。中旬開始，受印尼開齋節(jié)影響，煤炭出貨略有減少，加上國內(nèi)終端需求不暢，租家不著急訂船，且南美市場(chǎng)糧食運(yùn)價(jià)承壓，區(qū)域內(nèi)船多貨少，租金、運(yùn)價(jià)進(jìn)入下行通道。6月29日，中國-日本/太平洋往返航線日租金為10929美元，較上期末上漲1.8%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為10065美元，基本與上期末持平。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.465美元/噸，較上期末上漲3.1%，較上年同期上漲43.1%。

本期超靈便型船東南亞市場(chǎng)走勢(shì)平緩，小幅波動(dòng)。煤炭方面，國內(nèi)港口庫存壓力較大，后續(xù)進(jìn)口煤炭政策并不明朗，加上臨近月末印尼受天氣因素影響，進(jìn)口煤炭市場(chǎng)供需皆弱，租金、運(yùn)價(jià)平穩(wěn)波動(dòng)。另外鎳礦、鋼材貨盤也不是很活躍，且內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸持續(xù)走跌，國內(nèi)兼營船外流，東南亞市場(chǎng)上船多貨少，市場(chǎng)整體水平較弱。6月29日，中國南方/印尼往返航線日租金為9858美元，較上期末下跌4.8%；本期平均10248美元，較上期平均下跌2.9%，較去年同期平均上漲56.4%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線租金為12392美元，較上期末下跌1.5%。中國渤海灣至東南亞航線租金為9211美元，較上期末下跌2.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為8.239美元/噸，較上期末微跌0.6%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為9.372美元/噸，較上期末微漲0.4%。