農(nóng)歷新年假期過(guò)后，船東期盼著運(yùn)費(fèi)的上漲。隨著亞太地區(qū)和大西洋好望角型船運(yùn)量的回升，以及在超靈便型船市場(chǎng)上出現(xiàn)的強(qiáng)勁買盤，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)已攀升至3周高點(diǎn)，2月22日為1167點(diǎn)，當(dāng)日上漲21點(diǎn)。

隨著中國(guó)業(yè)者重返市場(chǎng)，澳大利亞西海岸進(jìn)行的好望角型船鐵礦石裝載活動(dòng)又活躍起來(lái)。然而，對(duì)于任何潛在買家來(lái)說(shuō)，好望角型期貨市場(chǎng)的漲幅過(guò)高，市場(chǎng)也存在一些擔(dān)憂。

FIS FFA船舶經(jīng)紀(jì)人表示：“最近的買盤興趣反映出，人們預(yù)計(jì)，運(yùn)費(fèi)將在2018年回升。”因此，好望角型期貨市場(chǎng)以較高溢價(jià)進(jìn)行交易，租船費(fèi)平均達(dá)到12941美元，2月19日當(dāng)日上漲679美元。2月20日，好望角型運(yùn)費(fèi)上升至13,401美元，上漲了460美元，買家從近期高點(diǎn)回落，而賣家則不追低。隨著現(xiàn)貨市場(chǎng)努力扭轉(zhuǎn)跌勢(shì)，2月21日好望角型運(yùn)費(fèi)下跌134美元，至12262美元。

最終，在本周結(jié)束的時(shí)候，好望角型現(xiàn)貨市場(chǎng)有所改善，許多人在東亞地區(qū)進(jìn)行了調(diào)整，而礦商們也在為3月份的訂單做了大量的預(yù)訂。

與好望角型市場(chǎng)相比，巴拿馬型市場(chǎng)的起點(diǎn)要低得多，而巴拿馬型的期租船平均價(jià)格在10600美元的水平基本保持不變，在本周晚些時(shí)候飆升至11,500美元。

有船舶經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，“22日的期貨市場(chǎng)是另一個(gè)忙碌的日子，巴拿馬型船的買家又一次回到了市場(chǎng)。”在這一交易日中，巴拿馬型快速上漲創(chuàng)下新高，3月份的交易價(jià)格達(dá)到了13400美元，第二季度的合同價(jià)為14250美元，而延期支付的利息則達(dá)到了12500美元。因此，巴拿馬型定期租船合同的平均價(jià)格在22日收于11,529美元，當(dāng)日上漲了397美元。

而在本周晚些時(shí)候，超靈便型見(jiàn)證了強(qiáng)勁的買入，22日，該型船的平均租金上漲至9937美元，當(dāng)天上漲了198美元。3月份的合約價(jià)格達(dá)到了12100美元的新高，而第二季度的合約價(jià)為1.3萬(wàn)美元。一位船舶經(jīng)紀(jì)人總結(jié)說(shuō)：“超靈便型期貨市場(chǎng)在周四的時(shí)候再次見(jiàn)證了運(yùn)費(fèi)的上漲。”

相比之下，除了22日以外，靈便型市場(chǎng)的走勢(shì)幾乎沒(méi)有什么變化。22日，該市場(chǎng)的費(fèi)率上升了110美元，至7,756美元。