《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》完全滿足生效條件，首個通過美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）型式認可的壓載水處理系統(tǒng)誕生，越來越多壓載水處理系統(tǒng)產(chǎn)能得到釋放并實現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付……2016年，絕對可以稱得上是船舶壓載水處理系統(tǒng)市場發(fā)展的關(guān)鍵一年，從某種程度上也可以看作是壓載水處理系統(tǒng)市場爆發(fā)的“元年”，壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)很有可能即將迎來一個“挖金掘銀”的時代。雖然壓載水處理市場的前景普遍被看好，不過，這并不意味著壓載水處理企業(yè)面對的就是“一馬平川”的市場，隨著越來越多的企業(yè)進入這一領(lǐng)域，2017年，壓載水處理系統(tǒng)市場的競爭將會更加激烈。

2016：迎來“東風(fēng)”助開花

對壓載水處理系統(tǒng)市場而言，2016年9月8日絕對是載入史冊的一天。經(jīng)過12年的漫長等待，隨著芬蘭批準(zhǔn)加入壓載水管理公約，已經(jīng)批準(zhǔn)加入壓載水管理公約國家達到了52個、總運力已經(jīng)達到全球商船總噸位的35.14%，壓載水管理公約正式滿足批準(zhǔn)國家數(shù)量超過30個、總運力占世界商船總噸位35%的生效條件，這也意味著壓載水管理公約將于2017年9月8日正式生效。

其實，壓載水處理系統(tǒng)市場對壓載水管理公約滿足生效條件早已有了基本的預(yù)期。早在2015年年底，由于統(tǒng)計問題，業(yè)界一度以為當(dāng)時壓載水管理公約已滿足生效條件。雖然后來被證明是“烏龍”事件，但是由此也能看出業(yè)界對壓載水管理公約很快滿足生效條件信心滿滿。而目前來看，隨著壓載水管理公約生效時間的確定，壓載水處理系統(tǒng)市場將迎來更加活躍的時期。

在2016年，首個通過USCG型式認可的壓載水處理系統(tǒng)正式“出爐”。根據(jù)USCG有關(guān)壓載水的要求，所有進入美國的船舶必須使用具備USCG型式認可證書的壓載水系統(tǒng)，以防止外來入侵物種被帶至美國水域。在壓載水處理系統(tǒng)通過USCG最終型式認可之前，船舶可安裝“替代管理系統(tǒng)”（AMS），即當(dāng)船舶安裝已獲得其他主管機關(guān)/船級社認可的壓載水處理系統(tǒng)時，應(yīng)向USCG申請批準(zhǔn)該系統(tǒng)作為AMS使用，且該系統(tǒng)作為AMS運行只允許在時間表規(guī)定的日期后不超過5年。挪威Optimarin公司的壓載水處理系統(tǒng)成為首個獲得USCG型式認可的壓載水處理系統(tǒng)，意味著其將在今后的市場競爭中占據(jù)一定的優(yōu)勢地位。

2017：市場競爭將“更上層樓”

據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計表明，壓載水管理公約進入實施后的七八年時間內(nèi)，全球?qū)⒂屑s7萬艘商船需進行壓載水處理系統(tǒng)改造或安裝，預(yù)計該市場的需求規(guī)模將達到約800億美元。不可否認，壓載水處理系統(tǒng)市場是一個“大蛋糕”，但想要在這個市場“分一杯羹”的企業(yè)也不在少數(shù)。目前，全世界已經(jīng)研發(fā)成功和正在研發(fā)中的壓載水處理系統(tǒng)數(shù)量已經(jīng)超過了100個，通過國際海事組織（IMO）型式認可的數(shù)量已經(jīng)超過50個，我國目前也已經(jīng)有數(shù)十家壓載水處理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)。

由于市場競爭十分激烈，不管是新造船還是改裝船市場，安裝壓載水處理系統(tǒng)是大勢所趨，不會僅僅因為壓載水管理公約何時生效而發(fā)生變化，因此，為了在激烈的市場競爭中占據(jù)主動，國內(nèi)外早已有很多企業(yè)不再將壓載水管理公約何時滿足生效條件視為決定市場的唯一要素，而是積極“備戰(zhàn)”。目前，我國已經(jīng)有數(shù)家壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)的產(chǎn)能在不斷形成或釋放。不過，我國壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)的年產(chǎn)量與國外企業(yè)相比，仍然存在一定的差距。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年，在壓載水處理系統(tǒng)年產(chǎn)量前五名的企業(yè)中仍然看不到中國企業(yè)的身影。

當(dāng)前，已有數(shù)十個壓載水管理系統(tǒng)被批準(zhǔn)為AMS，USCG也接到了數(shù)十個壓載水處理系統(tǒng)型式認可的申請書，隨著USCG認可檢測實驗室數(shù)量的增加，壓載水處理系統(tǒng)獲得USCG最終型式認可的速度將有所加快，這也意味著市場上將有更多滿足全球海域壓載水管理要求的處理系統(tǒng)進入，競爭也將更加激烈。

業(yè)內(nèi)專家表示，面對這種狀況，我國壓載水處理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要不斷加大在壓載水處理系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，提高技術(shù)水平，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)先進性的同時，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，打響壓載水處理系統(tǒng)“中國制造”品牌。同時，在為船東提供壓載水處理系統(tǒng)改裝服務(wù)的整體解決方案時，壓載水處理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)不僅應(yīng)全面考慮安裝方面的問題，還應(yīng)盡可能通過各種方式為船東緩解資金方面的壓力，并為船東提供涵蓋后續(xù)維修、保養(yǎng)等方面的全生命周期服務(wù)，從整體上提高我國壓載水處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的市場競爭力。