港股復(fù)牌全線大跌

14日復(fù)牌的4只港股中，除中海發(fā)展股份上漲8.20%,其余三只H股都大幅下挫，中國遠(yuǎn)洋當(dāng)天下跌27.94%,中海集運下跌26.37%,中遠(yuǎn)太平洋下跌17.32%.

在14日大跌過后，三只AH股的差價再次拉大。中國遠(yuǎn)洋H股報3.56港元，而A股停牌時報11.63元，兩者價差達(dá)到4倍；中海集運H股報2.29港元，而A股為8.73元，價差接近5倍。

中�？萍紡�(fù)牌即現(xiàn)一字漲停

中遠(yuǎn)航運、中�？萍家驎何瓷婕爸亟M事宜提前復(fù)牌。兩家公司公告均表示，中遠(yuǎn)中�，F(xiàn)階段重組將首先圍繞集裝箱運輸、船舶租賃、油運業(yè)務(wù)、散運業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)等板塊開展，暫不涉及本公司所屬板塊。

雖然兩家公司都未涉及重組，但是復(fù)牌之后在二級市場的表現(xiàn)可謂冰火兩重天，中�？萍�14日復(fù)牌后連續(xù)一字漲停。

中遠(yuǎn)航運復(fù)牌后第六個交易日起掉頭向上

中遠(yuǎn)航運于12月18日復(fù)牌后一路下滑，但降幅逐漸收窄；近日早盤以10.74元跳空高開，上午始終保持小幅上揚。

中國遠(yuǎn)洋、中海集運、中海發(fā)展復(fù)牌大跌但隨即打開跌停

根據(jù)昨日晚間披露的公告，中國遠(yuǎn)洋、中海集運、中海發(fā)展今日復(fù)牌。但復(fù)牌后齊齊下跌，截至發(fā)稿，中海集運、中國遠(yuǎn)洋跌停，中海發(fā)展下跌2.44%.

消息面上，三家公司將交叉重組，重組后各司其職。

其中，中海發(fā)展擬出售全部散運業(yè)務(wù)，同時購買從事油運業(yè)務(wù)、LNG運輸?shù)葮I(yè)務(wù)的大連遠(yuǎn)洋100%股權(quán)。交易完成后，公司將成為船隊控制運力規(guī)模全球第一的油運公司，主營業(yè)務(wù)將變更為專注于油品運輸業(yè)務(wù)、LNG運輸業(yè)務(wù)的油氣運輸公司。

中國遠(yuǎn)洋則擬剝離干散貨運輸業(yè)務(wù)，同時通過收購及租賃方式整合中遠(yuǎn)、中海兩大集團集運業(yè)務(wù)，交易后公司戰(zhàn)略定位將實現(xiàn)從“綜合性航運服務(wù)”到“專注于發(fā)展集裝箱航運服務(wù)供應(yīng)鏈”的轉(zhuǎn)變。

中海集運則擬通過資產(chǎn)出售及資產(chǎn)收購方式，將公司業(yè)務(wù)重心由集裝箱班輪營運商轉(zhuǎn)變?yōu)橐源�舶租賃、集裝箱租賃和非航融資租賃等多元化租賃業(yè)務(wù)為主的綜合金融服務(wù)。

中海發(fā)展及中國遠(yuǎn)洋均表示，根據(jù)測算，重組后公司的盈利水平將得到改善。

中海發(fā)展表示，根據(jù)以重組完成后的公司2015年9月30日未經(jīng)審計的模擬合并財務(wù)報表，2015年1-9月模擬營業(yè)收入和營業(yè)成本分別為8287.73萬元和5827.83萬元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為19.98億元，較公司2015年1-9月歸屬于母公司所有者的凈利潤6.91億元增長189.25%.

中國遠(yuǎn)洋也表示，此次交易完成后，公司2014年各項利潤指標(biāo)均有較大提升，其中歸屬于母公司股東的凈利潤從3.63億元上升至18.42億元，扣除非經(jīng)常性損益凈利潤由虧損13.82億元變?yōu)橛��?0.51億元。從當(dāng)期情況看，公司2015年1-9月歸屬于母公司股東的凈利潤從1.88億元下降至0.50億元，扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤由虧損38.14億元減少至虧損13.00億元，公司經(jīng)營情況得到改善，虧損顯著收窄。

中遠(yuǎn)投資恢復(fù)上市大漲逾10%

在新加坡上市的中遠(yuǎn)投資23日股價大漲超過10%,一度達(dá)0.49元。在連漲六天后，收到新加坡交易所的“股價異常波動”詢問。中遠(yuǎn)集團在回復(fù)新交所的詢問時表示，集團子公司中遠(yuǎn)船廠正在探討支持其業(yè)務(wù)的選擇，包括擴展融資來源和優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，但這仍處于初步階段。