道格拉斯-韋斯特伍德（DW）預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年深水船舶市場(chǎng)需求年均復(fù)合增長(zhǎng)率將提高到7%。DW預(yù)測(cè)，2015年至2019年期間，全球深水船舶營(yíng)運(yùn)開(kāi)支將達(dá)到1220億美元。

DW表示，由于海上油氣資源開(kāi)發(fā)向更深海域發(fā)展，高規(guī)格的深水船舶需求日益增加；同時(shí)客戶要求更加嚴(yán)格的檢查、修理和維護(hù)（IRM）工作，深水船舶的日租金更高。目前深水船舶正經(jīng)歷一個(gè)重大的開(kāi)發(fā)和交付周期，過(guò)去八年，深水船舶船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)54%，目前手持訂單量為115艘，占現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模的21%。

油田發(fā)展和IRM工作是深水船舶需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?015年到2019年間，油田開(kāi)發(fā)領(lǐng)域年均復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到10%，船舶需求超過(guò)184000天，資本總支出達(dá)450億美元。同期，IRM需求增長(zhǎng)超過(guò)39％；海上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海上基礎(chǔ)設(shè)施安裝活動(dòng)不斷增長(zhǎng)，所需要的高規(guī)格船舶需求年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)9.5％。

亞洲將成為深水船舶需求最大的市場(chǎng)，在未來(lái)五年內(nèi)占全球開(kāi)支的20％，主要是淺水IRM和鋪管安裝市場(chǎng)的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。墨西哥灣深水區(qū)、西非和巴西區(qū)域?qū)⒄既�球開(kāi)支的40%。非洲將占16%，主要是安哥拉、尼日利亞、莫桑比克和坦桑尼亞等幾內(nèi)亞灣傳統(tǒng)深水油氣田開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。同期澳大利亞將成為增速最快的地區(qū)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)21%。

自去年年底以來(lái)，金融分析師一直警告稱，勘探開(kāi)發(fā)成本可能下降。挪威銀行海工領(lǐng)域的分析師日前預(yù)計(jì)，石油公司在海工領(lǐng)域的成本支出增幅將降至較低的個(gè)位數(shù)水平；全球勘探開(kāi)發(fā)成本漲幅約為4%，而海工領(lǐng)域則僅為1%。

這些分析師在報(bào)告中指出，過(guò)去十年，海工市場(chǎng)在勘探方面取得了巨大成功；未來(lái)，從勘探到開(kāi)發(fā)的預(yù)期轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為了深水市場(chǎng)需求的主要驅(qū)動(dòng)力。開(kāi)發(fā)活動(dòng)逐步增長(zhǎng)，然而，歷史表明，市場(chǎng)參與者對(duì)開(kāi)發(fā)活動(dòng)的預(yù)期一直過(guò)高。

此外，近期海工市場(chǎng)船隊(duì)也不斷擴(kuò)張，尤其是海底支援船、深水鉆井船及鉆井平臺(tái)。這也進(jìn)一步增加了市場(chǎng)的壓力。分析師預(yù)測(cè)，2014年超深水鉆井平臺(tái)及鉆井船數(shù)量將增長(zhǎng)13%，2015年增幅則約為8%。同時(shí)，今年海底支援船數(shù)量將增長(zhǎng)10%，2015年將增長(zhǎng)5%。